Schettino culpa tripulação por naufrágio do Costa Concordia

**1/21** Na Itália, os restos do navio Costa Concordia, naufragado em 2012, são retirados do mar, em frente ao porto de Isola del Giglio, região central do país *(Tiziana Fabi/AFP/VEJA)*

**2/21** Navios iniciaram o reboque do Costa Concordia até o porto de Gênova *(Italian Civil Protection/Handout via Reuters/Reuters/Reuters)*

**3/21** O cruzeiro Costa Concordia é visto durante a operação de desencalhe no porto de Giglio, na Itália *(Alessandro Bianchi/Reuters/Reuters)*

**4/21** Restos do navio de cruzeiro Costa Concordia, são vistos do porto de Giglio, na Itália. o acidente ocorrido em 2012 deixou 32 mortos *(Alessandro Bianchi/Reuters/VEJA)*

**5/21** Turistas fotografam os restos do navio naufragado Costa Concordia, próximo a Ilha de Giglio, região central da Itália *(Alessandro Bianchi/Reuters/VEJA)*

**6/21** O navio de cruzeiro Costa Concordia é fotografado por turista durante operação de desencalhe, em Giglio, na Itália. Segundo informaram as autoridades, os restos da embarcação estão quase prontos para serem rebocados para longe da ilha italiana, onde atingiu uma rocha e naufragou dois anos e meio atrás, matando 32 pessoas *(Giampiero Sposito/Reuters/VEJA)*

**7/21** Imagens subaquáticas do navio naufragado Costa Concordia *(Reprodução/VEJA)*

**8/21** Capitão do Costa Concordia Francesco Schettino chega para uma entrevista antes de embarcar pela primeira vez no navio após o naufrágio em 2012 na costa da ilha Giglio, na Itália *(Andrew Medichini/AP/VEJA)*

**9/21** Capitão do Costa Concordia Francesco Schettino, embarca pela primeira vez no navio após o naufrágio em 2012, junto com oficiais de justiça, na costa da ilha Giglio, na Itália *(Claudio Giovannini/EFE/VEJA)*

**10/21** O capitão Francesco Schettino (esq) acompanha vistoria no Costa Concordia dois anos depois do naufrágio que deixou 32 mortos *(Andrew Medichini/AP/VEJA)*

**11/21** Navio Costa Concordia naufragado em 2012, na costa da ilha Giglio, na Itália *(Alessandro Bianchi/Reuters/VEJA)*

**12/21** O navio Costa Concordia, após a operação que endireitou a embarcação *(Tony Gentile / Reuters/VEJA)*

**13/21** Operação para desencalhar o cruzeiro Costa Concordia vai durar a noite inteira, segundo Franco Gabrielli, da Defesa Civil *(Tony Gentile/Reuters/VEJA)*

**14/21** Transatlântico Costa Concordia começa a naufragar, em frente à ilha de Giglio, na Itália- 14/01/2012 *(Giorgio Fanciull/Giglionews.it/Reuters/VEJA)*

**15/21** Navio Costa Concordia fazia um cruzeiro pelo mar Meditarrâneo *(Giorgio Fanciulli/AP/VEJA)*

**16/21** O navio Costa Concordia encalhou e tombou próximo à ilha de Giglio, na Itália *(Enzo Russo/Reuters/VEJA)*

**17/21** Passageiros receberam cobertores na ilha de Giglio após serem resgatados *(Filippo Monteforte/AFP/VEJA)*

**18/21** Homem fotografa o transatlântico Costa Concordia, durante o naufrágio na ilha de Giglio, na Itália - 14/01/2012 *(Reuters/VEJA)*

**19/21** Mulher observa o transatlântico Costa Concordia, durante o naufrágio na ilha de Giglio, na Itália - 14/01/2012 *(Reuters/VEJA)*

**20/21** Vista geral do transatlântico Costa Concordia, durante o naufrágio na ilha de Giglio, na Itália - 14/01/2012 *(Remo Casilli/Reuters/VEJA)*

Francesco Schettino, o ex-capitão do cruzeiro Costa Concordia, que naufragou em 2012 perto da ilha italiana de Giglio, afirmou que sua tripulação é culpada pelo acidente com o navio. A declaração está em entrevista publicada nesta quarta-feira pelo jornal italiano Il Secolo XIX. “Toda a culpa é dos meus oficiais. Estávamos a meia milha do litoral e a essa distância o comando do navio estava a cargo dos oficiais da guarda”, explicou Schettino, que lamenta, por sua vez, que ninguém o tenha alertado sobre o perigo. “Nos aproximamos das rochas e ninguém disse ‘Cuidado, estamos a uma distância mínima, atenção'”, disse.

Principal acusado no caso, Schettino confessa que não se deu conta da situação de perigo até que viu a espuma no mar, sinal de sua proximidade com a costa. “Ordenei que o timoneiro virasse primeiro à direita para evitar o problema e depois à esquerda para evitar a sacudida das águas na popa. Mas o timoneiro fez uma manobra estranha e foi a boreste”, lembra. Nesse momento, assegura, foi “impossível manter a calma” e, ao invés de receber a informação precisa do ocorrido para poder tomar a decisão correta, a única coisa que a tripulação comentou foi que o cruzeiro “flutuava”.

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Fotos mostram interior do Costa Concordia depois do naufrágio

O ex-comandante italiano voltou a se defender dizendo que não abandonou o navio, uma negligência presente entre as múltiplas acusações que pesam contra ele. Convencido de que tomou a decisão correta, Schettino sustenta que o comandante da capitania, Gregorio de Falco, lhe confirmou por telefone que “as patrulhas não iam socorrer os náufragos por medo, porque o Concordia estava se inclinando mais e mais”.

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O cruzeiro italiano Costa Concordia encalhou em frente à costa da Toscana até afundar parcialmente em 13 de janeiro de 2012, perto da ilha de Giglio, uma cidade turística que faz parte de um dos parques naturais mais importantes do Mar Mediterrâneo. O acidente terminou com a morte de 32 pessoas. Outras 64 ficaram feridas. O capitão, Francesco Schettino, e o primeiro oficial, Ciro Ambrosio, foram detidos e acusados de abandono do navio, naufrágio e homicídio. O julgamento de Schettino começou em 17 de julho e não tem data para terminar. O navio já foi endireitado e espera ser rebocado a um porto para ser desmantelado.

(Com agência EFE)