Razões para brigar
A propósito, a Invepar, concessionária do aeroporto de Guarulhos, uma parceria da Previ, Petros, Funcef e OAS tem interesse duplo na alteração do edital tal como está proposto. Primeiro, por que obviamente quer o Galeão. E, em segundo lugar, por que se levar o Galeão o IPO (abertura inicial de capital) que fará em 2014 pode […]
A propósito, a Invepar, concessionária do aeroporto de Guarulhos, uma parceria da Previ, Petros, Funcef e OAS tem interesse duplo na alteração do edital tal como está proposto.
Primeiro, por que obviamente quer o Galeão. E, em segundo lugar, por que se levar o Galeão o IPO (abertura inicial de capital) que fará em 2014 pode dobrar de tamanho. Sem o Galeão, estima-se um IPO de 3 bilhões de reais.