SEGUIR
SEGUINDO
A Buser registrou um aumento de 8% na quantidade de passageiros transportados em dezembro do ano passado (quase 500.000 pessoas), na comparação com o mesmo mês de 2022 (cerca de 440.000 viajantes).
O crescimento é creditado pela startup ao preço das passagens aéreas nas alturas — as viagens de avião ficaram 47% mais caras em 2023, a maior alta do Índice de Preços ao Consumidor Amplo no ano, segundo o IBGE. Já as passagens interestaduais e intermunicipais de ônibus subiram 3,88% e 5,12%, respectivamente.
“Com os preços das passagens aéreas praticamente inviáveis para grande parte da população, principalmente na ponte-aérea, as viagens de ônibus por aplicativo acabam sendo uma saída para o brasileiro se deslocar gastando menos”, avalia Luiz Benício Rosa, diretor da Buser.
Para os primeiros dois meses de 2024, a expectativa é de 16% de aumento na procura por passagens, na comparação com o mesmo período do ano anterior.
VEJA Mercado
A divisão entre indicados de Lula e Bolsonaro no Copom e entrevista com Alexandre SchwartsmanAs bolsa europeias e os futuros americanos são negociados em baixa na manhã desta quinta-feira, 9. Agora é oficial: o Copom mudou a rota da política monetária brasileira. O comitê projetava na reunião passada um corte de 0,5 ponto percentual na taxa Selic agora em maio. Não rolou. O Banco Central cortou os juros em 0,25 ponto percentual, para 10,50% ao ano. A decisão já era esperada pelo mercado e escancarou a divisão entre os membros do comitê. Os diretores e o presidente indicados pelo ex-presidente Jair Bolsonaro são maioria e votaram por um corte de 0,25 ponto percentual na Selic. Os quatro indicados pelo governo Lula defenderam um corte maior de 0,5 ponto percentual. O comunicado do Copom diz que o cenário externo de mostra mais adverso e exige mais cautela no combate à inflação. O Brasil vai importar 1 milhão de toneladas de arroz por causa da destruição de safras no Rio Grande do Sul. Empresas como GM, Gerdau e Renner tiveram suas operações prejudicadas. O governo anunciou 1,7 bilhão de reais em obras para prevenção de desastres naturais. Diego Gimenes entrevista Alexandre Schwartsman, economista, colunista de VEJA e ex-diretor do Banco Central.
O que está por trás da demissão de Claudia Raia da Globo após 40 anos
Rui Costa e Haddad não querem privatizar estatal controlada pelo PT
Voa, Brasil vai melhorar capacidade de operação no país, diz CEO da Latam
Putin fala em conflito global e diz que Rússia está ‘pronta para combate’
SBT apaga vídeo comprometedor sobre doações no RS
