A Justiça Federal de São Paulo anulou o contrato da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) com a empreiteira Delta que permitiu a construção do Terminal 4 do Aeroporto de Cumbica – o famoso “puxadinho”. Como a obra já está pronta, a decisão deve culminar na devolução aos cofres públicos dos 86 milhões de reais gastos na construção e na responsabilização dos diretores das duas empresas.
A obra do “puxadinho” foi contratada em junho de 2011 sem licitação – à época, a Infraero alegou que a obra seria feita em “caráter emergencial” para dar conta do fluxo crescente de passageiros. A Delta é um dos pivôs do escândalo envolvendo o bicheiro Carlinhos Cachoeira.
Na ação civil pública ajuizada pelo procurador da República Matheus Baraldi Magnani, que embasou a decisão judicial, a urgência da obra é contestada. “A concatenação de atos administrativos ineficientes (…) e um ambiente de inércia certamente acarretaria, cedo ou tarde, uma suposta urgência que alforriaria o administrador público do dever de observar (…) a lei de licitações”, diz a ação, citando a intenção da Infraero de construir, em meados de 2003, o terceiro terminal do aeroporto no valor de 1 bilhão de reais.
O orçamento foi considerado superfaturado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e a obra jamais saiu do papel. Foi para suprir a falta do Terminal 3 que a Infraero decidiu construir o “puxadinho”.
Inércia – Dando razão ao Ministério Público Federal, a juíza Louise Vilela Leite Filgueiras Borer, da 6ª Vara Federal de Guarulhos, diz na decisão que “a possível situação de caos aéreo” que justificaria a construção rápida do Terminal 4 surgiu “da inércia da própria administração” e, neste caso, não haveria fundamento para a dispensa de licitação. “A urgência, emergência, calamidade pública que legitimam a dispensa de licitação é um dado objetivamente aferível, não sujeito aos temperos da conveniência do administrador.” A Infraero disse que se manifestará nos autos do processo. A Assessoria de Imprensa da Delta não foi achada.
Com 12 mil m² na antiga área de cargas da Vasp, o Terminal 4 deveria ter ficado pronto em seis meses. A inauguração estava marcada para 20 de dezembro. Duas semanas antes, o teto recém-construído caiu, ferindo dois operários. A abertura foi adiada em dois meses. Com isso, quem passou por Cumbica no Natal e no réveillon e deveria já ter sido atendido no “puxadinho” terminou como de praxe: espremido nos Terminais 1 e 2.
(Com Agência Estado)
Galvão Bueno tem contas penhoradas por dívida milionária de vinícola
Juiz de Santa Catarina processa Ivete Sangalo
A cena forte que vai ao ar em ‘Renascer’ – e não existia na trama original
Os estados mais vitoriosos contra o crime, em meio à crise de segurança
Martinho da Vila: ‘Ludmilla não entende de religiões africanas’
