Eu vítima do Custo Brasil. De novo.

Vai ao balcão da companhia: funcionário informa, placidamente, sem mexer a sobrancelha, que teu expediente virou de cabeça pra baixo – você vai decolar 1:30 depois do contratado no bilhete.

Tudo pago com antecedência.

“Mas, mas … não pode me alocar em voo de outra empresa?”

“Em outra empresa, só se o atraso for superior a 4 horas.”

E você que trate de esperar no aeroporto.

Procura-se tomada para carregar celular.

A esta altura, adeus lista de assuntos que, desde cedo, anotei mentalmente pra abordar com você aqui no blog.

Não é a primeira vez que companhia cancela voo.

Ahã, todos sabemos que acontece, no Brasil e no exterior.

Mas precisa ser tão frequente?

A produtividade, os compromissos, o trânsito – tudo compõe o custo Brasil, atrasando a vida da gente e do país.

Isso no momento em que o governo mais reprovado da história volta a anunciar a… privatização da Infraero e vários aeroportos por ela controlados.

Outro factoide, outra bobagem.

Não dá tempo.

Nem de privatizar a Infraero, nem de privatizar a Eletrobrás (oi? empresa que acaba de passar pras mãos do ministro Moreira Franco, que até outro dia era “especialista” em aviação e em licitação de aeroportos).

Quem não lembra que, outro dia mesmo, o presidente Temer desistiu de privatizar justamente Congonhas por pressão do sr. Valdemar da Costa Neto, condenado no mensalão?

Foi a moeda exigida pelo PP para impedir que o Supremo investigasse as acusações sobre os crimes que o Ministério Público acha que Temer cometeu com dinheiro público.

E dá-lhe manchete de privatização.

Desânimo.