BYD ultrapassa Ford e consolida papel de protagonista na indústria global
Com recordes no Brasil, montadora chinesa assume a sexta posição no ranking mundial e reforça protagonismo na era dos elétricos
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16 fev 2026, 16h36 •
A chinesa BYD ultrapassou a americana Ford em vendas globais e assumiu nesta semana a sexta posição entre as montadoras que mais comercializam veículos no mundo. O feito inédito consolida o avanço das fabricantes chinesas como protagonistas globais em um setor historicamente dominado por grupos europeus, japoneses e americanos.
Segundo dados compilados pela Bloomberg, a BYD superou a marca de 4,6 milhões de veículos vendidos em 2025, enquanto a Ford ficou entre 4 milhões e 4,4 milhões de unidades. A diferença, que vinha diminuindo nos últimos anos, acabou se invertendo à medida que a chinesa acelerou sua expansão internacional e ganhou escala.
A virada ocorre em meio a uma mudança estrutural no setor. Há poucos anos vista como fabricante regional especializada em elétricos, a BYD passou a disputar mercado diretamente com a Tesla na Europa e em outras praças estratégicas. Em 2025, a empresa vendeu cerca de 2,26 milhões de veículos 100% elétricos, superando as aproximadamente 1,64 milhão de unidades entregues pela rival americana no mesmo período. Foi a primeira vez que a marca encerrou um ano à frente da Tesla no ranking global de elétricos.
O avanço está ancorado no foco exclusivo em veículos elétricos e híbridos plug-in e controle estratégico da cadeia produtiva, especialmente na fabricação de baterias, um dos principais gargalos da indústria. As exportações já somam cerca de 1,1 milhão de unidades, com presença crescente na Europa, na Ásia e na América Latina.
No Brasil — hoje um dos mercados mais dinâmicos fora da China — a expansão virou vitrine. Em 2024, a BYD registrou 76.713 veículos emplacados, crescimento de 327% em relação ao ano anterior. Em 2025, foram mais de 100 mil carros elétricos e híbridos vendidos no país ao longo do ano.
A Ford, por sua vez, enfrentou retração sobretudo na Europa e na China, apesar de manter desempenho sólido na América do Norte.
E o movimento não se limita à BYD. A também chinesa Geely comercializou cerca de 4,1 milhões de veículos e ultrapassou gigantes japonesas como Honda e Nissan no ranking global, ampliando a presença da China entre os maiores grupos automotivos do planeta.
No topo da lista, a liderança segue com a Toyota, seguida pela Volkswagen e pelo Hyundai Motor Group, que reúne Hyundai e Kia.
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