Apesar de ter se estabelecido em Campinas, a empresa mudou até o modelo de seus aviões contando com a licença para operar no Santos Dumont. A princípio, a Azul teria toda a frota composta por modelos Embraer 195, de 118 poltronas. Informada de que a Anac reabriria os vôos do aeroporto carioca para outros destinos além de Congonhas, a empresa refez os planos e trocou parte da encomenda por modelos Embraer 190. Essa versão tem 12 lugares a menos, mas pousa confortavelmente na pista curta do Santos Dumont, algo inviável para o Embraer 195.