Previsão de vendas de veículos em 2018 é reduzida por eleição e greve

Projeção de crescimento caiu de 12,8% para 10%; setor deve comercializar 2,4 milhões de novas unidades este ano

Por Estadão Conteúdo 3 jul 2018, 14h38

Movimentação de veículos na Rodovia Presidente Dutra, altura do Km 118, às vésperas do Réveillon - 28/12/2017 — No ano passado, mais de 2 milhões de veículos novos foram vendidos no Brasil (Lucas Lacaz Ruiz/Estadão Conteúdo)

Os principais motivos que levaram a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) a revisar para baixo a sua previsão de vendas de veículos novos em 2018 foram a falta de clareza no cenário para a eleição presidencial e os efeitos da greve dos caminhoneiros na atividade econômica e na confiança do empresário e do consumidor.

A projeção de crescimento em 2018 caiu de 12,8% para 10%, em conta que considera os segmentos carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, informou a Fenabrave, em coletiva de imprensa nesta terça-feira (3).

Em abril, no entanto, a entidade havia elevado a estimativa de 11,8% para 15,2% (última previsão disponível até esta manhã). Se a nova expectativa se confirmar, o setor vai vender 2,462 milhões de unidades. No ano passado, foram 2,239 milhões de unidades vendidas.

Segundo a economista Tereza Fernandes, que trabalha na consultoria MB Associados e é responsável pelas projeções da Fenabrave, a greve, além de ter atrapalhado produção e vendas durante os dias em que as estradas ficaram bloqueadas, “tirou” a confiança dos empresários, que começavam a investir, e dos consumidores, que se assustam com os recorrentes boatos de uma nova paralisação.

Continua após a publicidade

Além disso, a situação dos caminhoneiros ainda não está definida, disse a economista, que lembrou que o ministro Luiz Fux, do Supremo Tribunal Federal (STF), só deve decidir no fim de agosto sobre a legalidade da tabela que estabelece preços mínimos para o frete.

No campo político, Tereza disse que, há quatro meses, havia a expectativa de que, hoje, um candidato “reformista” tivesse mais chance de vencer a eleição. No entanto, o cenário ainda é muito incerto. “O receio é a vitória de um candidato populista, seja à esquerda ou à direita, que não vai fazer o Brasil caminhar. Essa é a leitura do ponto de vista econômico”, disse.

A revisão para baixo foi influenciada principalmente pelos veículos leves, cuja previsão de expansão caiu de 13% para 9,7%. A estimativa para os veículos pesados, por sua vez, subiu de 9% para 18,3%.