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Esporte

Em ranking dos 25 melhores carros da história, 3 Ferraris

Lista feita pela 'Playboy' americana também inclui Porsche 911 e McLaren F1

Por Da Redação
14 Maio 2012, 11h01

Veja.com — Veja.com (Veja.com/VEJA.com)

Ferrari GTO: fabricada entre 1962 e 1964, tinha motor 3.0 litros, V12, com 300 cavalos de potência. Avaliada em mais de 35 milhões de dólares. — 1/25 Ferrari GTO: fabricada entre 1962 e 1964, tinha motor 3.0 litros, V12, com 300 cavalos de potência. Avaliada em mais de 35 milhões de dólares. (Divulgação/VEJA)

Porsche 911: lançado em 1964, está em sua sétima geração. Mas o escolhido é um modelo Carrera 911 RS Lightweight 1973, um carro de corrida com cara de passeio. Foram feitos apenas 1.636 unidades com motor 2.7 litros e 240 cavalos. Cotado em 400.000 dólares. — 2/25 Porsche 911: lançado em 1964, está em sua sétima geração. Mas o escolhido é um modelo Carrera 911 RS Lightweight 1973, um carro de corrida com cara de passeio. Foram feitos apenas 1.636 unidades com motor 2.7 litros e 240 cavalos. Cotado em 400.000 dólares. (Stefan Warter/VEJA)

Shelby Cobra: produzido entre 1962 e 1967, era o carro de série mais potente já feito, com motor V8, 4.2 litros. Cotado a partir de 520.000 dólares, dependendo do estado, mas pode passar fácil de alguns milhões — 3/25 Shelby Cobra: produzido entre 1962 e 1967, era o carro de série mais potente já feito, com motor V8, 4.2 litros. Cotado a partir de 520.000 dólares, dependendo do estado, mas pode passar fácil de alguns milhões (Marco de Bari/VEJA)

Jaguar E-Type: na linha de produção entre 1961 e 1975, foi concorrente da Ferrari na época, e o preferido de muitos artistas e de membros da realeza. Passa dos 100.000 dólares. — 4/25 Jaguar E-Type: na linha de produção entre 1961 e 1975, foi concorrente da Ferrari na época, e o preferido de muitos artistas e de membros da realeza. Passa dos 100.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Mercedes-Benz Gullwing: a clássica com abertura de portas tipo ‘asa de gaivota’. Fabricada entre 1954 e 1957, foram montadas apenas 1.400 unidades na versão cupê e 1.858 na versão roadster. Custa mais de 700.000 dólares — 5/25 Mercedes-Benz Gullwing: a clássica com abertura de portas tipo ‘asa de gaivota’. Fabricada entre 1954 e 1957, foram montadas apenas 1.400 unidades na versão cupê e 1.858 na versão roadster. Custa mais de 700.000 dólares (Daimler/VEJA)

McLaren F1: apenas 106 unidades deste supercarro projetado por Gordon Murray saíram da fábrica entre 1992 e 1998. Tinha três lugares – o do motorista central - , motor V12, 6.1 litros, e máxima de 391 km/hora (sem limitador). Avaliada em 3,5 milhões de dólares — 6/25 McLaren F1: apenas 106 unidades deste supercarro projetado por Gordon Murray saíram da fábrica entre 1992 e 1998. Tinha três lugares – o do motorista central - , motor V12, 6.1 litros, e máxima de 391 km/hora (sem limitador). Avaliada em 3,5 milhões de dólares (Divulgação/VEJA)

Chevrolet Corvette: ícone do esportivo americano, nasceu em 1953. A escolha da revista é o modelo Sting Ray 1967, com 435 cavalos de potência. Sai por mais de 300.000 dólares. — 7/25 Chevrolet Corvette: ícone do esportivo americano, nasceu em 1953. A escolha da revista é o modelo Sting Ray 1967, com 435 cavalos de potência. Sai por mais de 300.000 dólares. (Christhian Castanho/VEJA)

Aston Martin DB5: o clássico de James Bond, ano 1962, tem motor 4.0 litros e velocidade máxima de 233 km/hora. Passa dos 500.000 dólares. — 8/25 Aston Martin DB5: o clássico de James Bond, ano 1962, tem motor 4.0 litros e velocidade máxima de 233 km/hora. Passa dos 500.000 dólares. (Dan Kitwood/Getty Images/VEJA)

Lamborghini Miura: o maior concorrente da Ferrari nos anos 1960. Este modelo foi fabricado entre 1966 e 1972 e tinha motor V12, 4.0 litros. O modelo 1971 SV, o mais rápido deles, pode custar quase 1 milhão de dólares. — 9/25 Lamborghini Miura: o maior concorrente da Ferrari nos anos 1960. Este modelo foi fabricado entre 1966 e 1972 e tinha motor V12, 4.0 litros. O modelo 1971 SV, o mais rápido deles, pode custar quase 1 milhão de dólares. (Divulgação/VEJA)

BMW 507: Foram feitas apenas 252 unidades entre 1956 e 1959, destinadas ao mercado americano, mas custavam mais que as SL 300 (asa de gaivota). Motor 3.2 litros e V8. Pode custar mais de 900.000 dólares. — 10/25 BMW 507: Foram feitas apenas 252 unidades entre 1956 e 1959, destinadas ao mercado americano, mas custavam mais que as SL 300 (asa de gaivota). Motor 3.2 litros e V8. Pode custar mais de 900.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Lamborghini Countach: 2.042 unidades fabricadas entre 1974 e 1990. O modelo do primeiro ano tem motor V12, 4.8 litros e pode custar 500.000 dólares. — 11/25 Lamborghini Countach: 2.042 unidades fabricadas entre 1974 e 1990. O modelo do primeiro ano tem motor V12, 4.8 litros e pode custar 500.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Jaguar XK120: roadster fabricado entre 1948 e 1954 para competições. Motor 3.4 litros e potência de 160 cavalos. Cotado em 300.000 dólares (os primeiros 200, carroceria em alumínio) — 12/25 Jaguar XK120: roadster fabricado entre 1948 e 1954 para competições. Motor 3.4 litros e potência de 160 cavalos. Cotado em 300.000 dólares (os primeiros 200, carroceria em alumínio) (Marcos Camargo/VEJA)

Ferrari 275 GTB/4: fabricado entre 1966 e 1968, motor 3.3 litros , V12 e máxima de 260 km/hora. Avaliada em mais de 1,3 milhão de dólares. — 13/25 Ferrari 275 GTB/4: fabricado entre 1966 e 1968, motor 3.3 litros , V12 e máxima de 260 km/hora. Avaliada em mais de 1,3 milhão de dólares. (Marco de Bari/VEJA)

MG TC: os modelos fabricados entre 1946 e 1949 são os preferidos. Foram fabricados apenas 10.000 unidades, com motor 1.3 litros. Pode-se comprar um bom estado nos EUA por pouco mais de 37.000 dólares. — 14/25 MG TC: os modelos fabricados entre 1946 e 1949 são os preferidos. Foram fabricados apenas 10.000 unidades, com motor 1.3 litros. Pode-se comprar um bom estado nos EUA por pouco mais de 37.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Ford Shelby Mustang: o modelo GT 500 era o mais potente da sua geração. Tinha motor V8, 7.0 litros e 428 cavalos de potência. Avaliado em 140.000 dólares. — 15/25 Ford Shelby Mustang: o modelo GT 500 era o mais potente da sua geração. Tinha motor V8, 7.0 litros e 428 cavalos de potência. Avaliado em 140.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Chevrolet Camaro: o modelo 1967, motor V8, 4,9 litros e 302 cavalos é considerado o mais clássico. Pode custar 70.000 dólares. — 16/25 Chevrolet Camaro: o modelo 1967, motor V8, 4,9 litros e 302 cavalos é considerado o mais clássico. Pode custar 70.000 dólares. (GM/Divulgação/VEJA)

Ferrari 458 Italia: foi lançada em 2009, mas só chegou às lojas no ano seguinte. Motor V8, 4.5 litros, e 562 cavalos de potência. Custa 230.000 dólares — 17/25 Ferrari 458 Italia: foi lançada em 2009, mas só chegou às lojas no ano seguinte. Motor V8, 4.5 litros, e 562 cavalos de potência. Custa 230.000 dólares (Divulgação/VEJA)

Datsun/Nissan Z: o modelo 240Z entrou no mercado americano entre 1970 e 1973. Equipado com motor 2.4 litros, 151 cavalos de potência e câmbio manual de quatro velocidades. Pode ser comprado por 25.000 dólares. — 18/25 Datsun/Nissan Z: o modelo 240Z entrou no mercado americano entre 1970 e 1973. Equipado com motor 2.4 litros, 151 cavalos de potência e câmbio manual de quatro velocidades. Pode ser comprado por 25.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Chrysler 300: o modelo 1955 era quase de “corrida”, com motor V8 e velocidade máxima de 200km/hora. No mercado pode custar quase 80.000 dólares. — 19/25 Chrysler 300: o modelo 1955 era quase de “corrida”, com motor V8 e velocidade máxima de 200km/hora. No mercado pode custar quase 80.000 dólares. (Flávio Bari/VEJA)

Pontiac GTO: o modelo 1964 tinha um pacote com motor V8, 6.4 litros e 325 cavalos de potência. Avaliado em mais de 70.000 dólares — 20/25 Pontiac GTO: o modelo 1964 tinha um pacote com motor V8, 6.4 litros e 325 cavalos de potência. Avaliado em mais de 70.000 dólares (Marco de Bari/VEJA)

Mazda Miata: um conversível a baixíssimo custo, perto de 7.000 dólares, modelo 1990, MX-5. Motor 1.6 litro, 115 cavalos e máxima de 203 km/hora — 21/25 Mazda Miata: um conversível a baixíssimo custo, perto de 7.000 dólares, modelo 1990, MX-5. Motor 1.6 litro, 115 cavalos e máxima de 203 km/hora (Divulgação/VEJA)

Fusca: o modelo 1946, com minúsculas janelas traseiras, é o clássico. Pode custar 38.000 dólares. — 22/25 Fusca: o modelo 1946, com minúsculas janelas traseiras, é o clássico. Pode custar 38.000 dólares. (Divulgação/VEJA)

Chevrolet Bel Air: um dos marcos americanos dos automóveis, grandão, beberrão, mas cheio de estilo e com motores V8 sob o capô. O modelo 1957 é avaliado em mais de 115.000 dólares — 23/25 Chevrolet Bel Air: um dos marcos americanos dos automóveis, grandão, beberrão, mas cheio de estilo e com motores V8 sob o capô. O modelo 1957 é avaliado em mais de 115.000 dólares (Pedro Rubens/VEJA)

BMW 2002: o modelo TII tem duas portas, motor 2.0 litros, e gera 130 cavalos. Pode ser achado no mercado por 20.000 dólares — 24/25 BMW 2002: o modelo TII tem duas portas, motor 2.0 litros, e gera 130 cavalos. Pode ser achado no mercado por 20.000 dólares (Divulgação/VEJA)

Pontiac Firebird Trans Am: o modelo 1977 é considerado um ícone, depois de ser usado no filme Agarra-me Se Puderes, com Burt Reynolds. Seu preço já chega aos 60.000 dólares — 25/25 Pontiac Firebird Trans Am: o modelo 1977 é considerado um ícone, depois de ser usado no filme Agarra-me Se Puderes, com Burt Reynolds. Seu preço já chega aos 60.000 dólares (Divulgação/VEJA)

Além de trazer na capa a supermodelo da Victoria’s Secret May Andersen, a edição de maio da revista Playboy americana traz uma lista que tem tudo para provocar controvérsia entre os fãs de carros. Elaborada pela equipe da própria revista, o ranking se propõe a apontar simplesmente os 25 melhores automóveis do planeta (fabricados depois dos anos 1940). São os carros mais representativos dos sonhos de quem gosta de automóvel. No topo da lista, claro, uma Ferrari, modelo GTO, que reinou nas pistas de competição de turismo. Um dos 39 modelos fabricados pela escuderia italiana foi vendido há dois anos por quase 35 milhões de dólares, e provavelmente já deve valer um pouco mais. Também estão relacionados carros emblemáticos, como Porsche, Lamborghini, Jaguar, BMW e o Mustang Shelby. Confira todos os modelos na galeria acima.

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