Avião da AirAsia subiu em velocidade excessiva antes de cair

Ministro dos Transportes da Indonésia afirma que velocidade alcançada é rara até para aviões de combate. Caixas-pretas estão sendo analisadas

Por Da Redação
20 jan 2015, 14h32

**1/34** Navio de Cingapura localizou parte da fuselagem do Airbus 320 da AirAsia que caiu em Java matando 162 pessoas *(VEJA.com/Reuters)*

**2/34** Mergulhadores indonésios recuperaram nesta segunda-feira (12) uma das duas caixas-pretas, com os dados do voo do avião da AirAsia acidentado no mar de Java, em 28 de dezembro passado, com 162 pessoas a bordo *(ADEK BERRY Adek Berry/AFP)*

**3/34** Equipes de resgate da Marinha Indonésia retiram do mar, corpos das vítimas do acidente aéreo com a aeronave da AirAsia - 03/01/2015 *(Adek Berry/Reuters)*

**4/34** Clérigo muçulmano faz uma pausa enquanto ele lê versos do Alcorão durante uma oração para as vítimas do voo AirAsia QZ8501, dentro de um helicóptero da Força Aérea da Indonésia que sobrevoa o mar de Java em busca de vítimas e partes da aeronave - 06/01/2015 *(Achmad Ibrahim/Reuters)*

**5/34** Partes da aeronave da AirAsia recuperadas do mar de Java, são transportados no aeroporto de Pangkalan Bun, na Indonésia - 05/01/2015 *(Darren Whiteside/Reuters)*

**6/34** Membro da Marinha da Indonésia se prepara para mais uma etapa das operações de resgate de voo QZ8501 da AirAsia em Surabaya - 03/01/2015 *(Robertus Pudyanto/Getty Images)*

**7/34** Equipes de resgate carregam corpos das vítimas do acidente aéreo com a aeronave da AirAsia na base aérea Iskandar em Pangkalan Bun, na Indonésia - 03/01/2015 *(Oscar Siagian/Getty Images)*

**9/34** Homens carregam o caixão uma das vítimas do acidente de com o voo QZ8501 da AirAsia em Surabaya, na Indonésia - 03/01/2015 *(Robertus Pudyanto/Getty Images)*

**10/34** Homem exibe fotografia de seus familiares, vítimas do acidente aéreo com o voo QZ8501 da AirAsia em Surabaya, na Indonésia - 03/01/2015 *(Robertus Pudyanto/Getty Images)*

**11/34** Familiares das vítimas do vôo QZ8501 da AirAsia durante cerimônia funeral no Hospital Bhayankara em Surabaia, Indonésia - 01/01/2015 *(Athit Perawongmetha/Reuters)*

**12/34** Familiar de um passageiro do voo AirAsia QZ8501 chora em um crematório de Surabaya, na Indonésia. Os corpos das 162 vítimas da tragédia estão sendo resgatados no mar de Java em uma ação das Forças Nacionais *(Athit Perawongmetha/Reuters)*

**13/34** Um mapa com a marca TKP, indica a possível localização dos destroços do voo AirAsia QZ8501, desaparecido em dezembro com 162 passageiros a bordo *(Beawiharta/Reuters)*

**14/34** Policiais transportam os restos de um barco que se acredita ser um escorregador de emergência do AirAsia QZ8501, no porto de Kumai, no mar de Java *(Antara Foto/Reuters)*

**15/34** Mergulhadores da Marinha da Indonésia prepararam equipamentos na plataforma de um navio das forças nacionais antes da operação de busca aos passageiros do AirAsia QZ8501, no porto Kumai, no mar de Java *(Beawiharta/Reuters)*

**16/34** Soldado da Força Aérea da Indonésia usa um binóculo durante as operações de busca das vítimas do voo AirAsia QZ 8501 sobre o Mar de Java *(Dewi Nurcahyani/Reuters)*

**17/34** Homem reage após avistar o corpo de uma das vítimas do voo QZ8501 da AirAsia, no mar de Java, na Indonésia, durante operação de busca da aeronave - 30/12/2014 *(Juni Kriswanto/AFP)*

**18/34** Membro da força aérea indonésia carrega um item recuperado do mar de Java durante as operações de busca e salvamento da aeronave da AirAsia, em Pangkalan Bun, na Indonésia - 30/12/2014 *(Bay Ismoyo/AFP)*

**19/34** Membro das forças armadas da Indonésia olha da janela de uma aeronave durante operação de busca e salvamento do voo QZ8501 da AirAsia, sobre as águas do mar de Java - 29/12/2014 *(Juni Kriswanto/AFP)*

**20/34** Membro de uma equipe de resgate observa da janela a região da ilha de Belitung, na Indonésia, durante operação que tenta localizar aeronave da AirAsia - 29/12/2014 *(Wahyu Putro/Antara Foto/Reuters)*

**21/34** Diretores executivo da Air Asia e da Indonesia Air Asia conversam em frente a mapa para tentar encontrar o avião desaparecido na região de Surabaia, na Indonésia *(Beawiharta/Reuters)*

**22/34** Familiares de passageiros a bordo do avião desaparecido QZ8501 da AirAsia esperam por notícias no Aeroporto Internacional de Juranda, em Surabaya, na Indonésia *(Beawiharta/Reuters)*

**23/34** Familiares de passageiros do avião da AirAsia no aeroporto de Surabaya na Indonesia *(EFE/VEJA)*

**25/34** Oficial da Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia aponta a posição onde a aeronave desapareceu *(VEJA.com/AFP)*

**26/34** Louis Sidharta, cujo noivo estava a bordo do voo QZ8501 AirAsia, fala à imprensa em Cingapura *(VEJA.com/Reuters)*

**28/34** Familiares de passageiros do voo QZ-8501 da AirAsia no Aeroporto Internacional de Juanda, em Surabaya, Java Oriental *(VEJA.com/AFP)*

**30/34** Painel de informações indica perda de contato com Airbus da AirAsia no voo QZ-8501, que partiu do Aeroporto Internacional Juanda, em Surabaya (Java Oriental), para Cingapura *(VEJA.com/Reuters)*

**32/34** Parentes dos passageiros do voo QZ-8501 da AirAsia conferem lista de ocupantes divulgada no Aeroporto Internacional Juanda, na Indonésia *(VEJA.com/Reuters)*

**33/34** Um Airbus A320 da AirAsia é visto no aeroporto de Kuala Lumpur, na Malásia, neste domingo *(EFE/VEJA)*

O avião da AirAsia que caiu no Mar de Java no final do ano passado voava em uma velocidade excessiva e parou antes da queda, informou o ministro dos Transportes da Indonésia, Ignasius Jonan. O Airbus A320 decolou de Surabaya, na Indonésia, no dia 28 de dezembro, rumo a Singapura. Cento e sessenta e duas pessoas estavam a bordo. Não houve sobreviventes.

“Nos últimos minutos, o avião assumiu uma velocidade superior ao normal”, explicou o ministro durante uma audiência no Parlamento. “De repente, ultrapassou a velocidade limite permitida e parou”, acrescentou, citando dados do radar do aparelho.

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Fuselagem de avião da AirAsia é encontrada

Avião da AirAsia não tinha permissão para voar no domingo

Segundo ele, a aeronave subiu a uma altura de 6.000 pés por minuto pouco antes de desaparecer, uma velocidade incomum para um voo comercial. “É muito raro para aviões comerciais, que geralmente sobem a uma velocidade de 1.000, 2.000 pés por minuto”, disse, acrescentando que uma velocidade como esta é rara até mesmo para aviões de combate. O ministro explicou que ainda não se sabe qual foi o motivo que levou o avião a subir tão rapidamente.

Em seu último contato com os controladores de tráfego, os pilotos do voo 8501 da AirAsia pediram para passar dos 32.000 pés em que estavam para uma altura de 38.000 pés, em uma tentativa de evitar uma tempestade. No entanto, a permissão foi negada por causa do tráfego pesado na região. Quatro minutos depois, a aeronave desapareceu. Nenhum sinal de socorro foi recebido.

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Uma ascensão muito rápida pode levar o avião a perder a sustentação (estol). Em 2009, o Airbus A330 da Air France que desapareceu no Oceano Atlântico durante um voo entre o Rio de Janeiro e Paris parece ter entrado no mesmo estado antes de cair. Justin Dubon, porta-voz da Airbus, afirmou nesta terça-feira que ainda é muito cedo para comentar sobre possíveis similaridades entre os dois acidentes.

Equipes de busca localizaram ao menos nove grandes objetos, incluindo a fuselagem do avião e sua cauda. As caixas pretas da aeronave também foram recuperadas e estão sendo analisadas.

“Até o momento, conseguimos transcrever metade do gravador de voz do cockpit”, afirmou Nurcahyo Utomo, comissário do Comitê Nacional de Segurança do Transporte. “Ainda é cedo para tirar qualquer conclusão, porque não sabemos o que está na outra metade”. Segundo Utomo, não há sinais de terrorismo nem qualquer outra voz dentro do cockpit que não seja as do piloto e copiloto. Os investigadores se concentram agora “na possibilidade de danos à aeronave e fatores humanos”, acrescentou.

(Com Estadão Conteúdo e agência France-Presse)