O orçamento da Petrobras deste ano será de 75,6 bilhões de reais, montante 9% menor do que o de 2015, segundo a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO), sancionada pela presidente Dilma Rousseff há uma semana.

O documento traz algumas mudanças de rota na estratégia da empresa. O Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj) será retomado, exigindo investimento de 6,7 bilhões de reais, enquanto aportes na construção de navios e na BR Distribuidora serão cortados.

O programa de construção de navios da subsidiária de logística Transpetro foi praticamente engavetado, sem previsão de construção de novos navios. O mesmo acontece com a BR, incluída na lista de ativos à venda da companhia. Para a distribuidora, só foi reservado dinheiro para manutenção.

No Comperj, o principal investimento será na instalação dos dutos que vão levar o gás natural produzido no pré-sal até a refinaria, para ser usado como matéria-prima. Apenas nesse projeto serão gastos 3,7 bilhões de reais. Na retomada das obras da refinaria, propriamente, serão investidos mais 2,55 bilhões de reais. E há ainda orçamento de 465,2 milhões de reais para a instalação de outros dutos.

Para isso, a Petrobras conta com o dinheiro de sócios. Documento do Ministério do Planejamento, de julho do ano passado, que altera a LDO de 2015, traz posição da Petrobras sobre a busca de parceiros. Segundo o texto, “a companhia está estruturando um modelo de negócios, que inclui parcerias para a conclusão do empreendimento (Comperj)”. Fontes ouvidas pelo Broadcast, serviço de informação em tempo real, informaram que o mais provável é que o acordo seja firmado com parceiros chineses no início deste ano.

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Já na Transpetro, que pelos planos originais do governo deveria liderar o desenvolvimento da indústria naval e a geração de empregos, o orçamento foi cortado quase pela metade. O investimento na subsidiária passou de 2,36 bilhões de reais, em 2015, para 1,34 bilhão de reais neste ano, segundo a LDO.

O plano não prevê a contratação de novos navios. A Transpetro vai se ater a pagar 880,5 milhões de reais por seis navios já recebidos. O restante do orçamento será usado na manutenção da infraestrutura existente. O orçamento para a construção de embarcações pela subsidiária na Holanda, porém, deu um salto de 57%, indo para 10,7 bilhões de reais em 2016.

O projeto de construção de seis navios-plataforma vai receber, sozinho, 4,64 bilhões de reais. Eles não faziam parte do orçamento porque a ideia era vender todas as unidades, inclusive as em operação, para depois afretar, mas o plano não deu certo.

(Com Estadão Conteúdo)