Excesso de veículos preocupa até montadoras
Audi, da alemã Volkswagen, apoiará projetos que apresentem soluções para o caos urbano; São Paulo chama atenção por sua dependência do carro
A indústria automobilística mundial deve colocar neste ano nas ruas perto de 80 milhões de veículos. São tantos automóveis que os próprios fabricantes já começam a buscar mais intensamente medidas que evitem o colapso no trânsito nas grandes cidades.
Candidato a ser o maior fabricante mundial de veículos, mas preocupado com a falta de mobilidade em várias metrópoles, o grupo alemão Volkswagen, por meio de sua marca de luxo Audi, apoiará projetos que apresentem soluções para o caos urbano.
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O Brasil, que neste ano deve bater recorde de vendas, com cerca de 3,6 milhões de novos automóveis e caminhões nas ruas, está entre os seis países que concorrem ao Audi Urban Future Award com um projeto de mobilidade para a região da Luz, em São Paulo.
Se for eleito por um grupo de especialistas convidados pela montadora alemã de carros de luxo, o projeto brasileiro – a cargo do escritório local da Urban Think Tank – receberá apoio financeiro para ser adotado localmente, em parceria com as autoridades do município. Os outros concorrentes são China (Pearl River Delta), Estados Unidos (Boston/Washington), Índia (Mumbai), Japão (Tóquio) e Turquia (Istambul).
Na semana passada, a convite da Audi, o especialista em trânsito e professor da universidade alemã Duisburg-Essen, Michael Schreckenberg, esteve em São Paulo para ver de perto a situação do trânsito na cidade. Na manhã de terça-feira, ele percorreu algumas das principais rotas de congestionamento: Marginal Pinheiros, Elevado Costa e Silva, Radial Leste, 23 de Maio e a região da Luz – alvo do projeto que será apresentado na Alemanha em outubro. Das várias megacidades que conheceu – entre as quais Tóquio, Moscou, Londres, Paris, Seul e Nova York -, São Paulo foi a que mais chamou a atenção do especialista pela escassez de transporte público eficiente. �”Há locais com trânsito até mais caótico, mas não vi outra metrópole que dependa tanto do deslocamento em automóvel como São Paulo�”, diz Schreckenberg.
A arquiteta e pesquisadora Lígia Nobre, que acompanha o projeto da Audi e do escritório Urban Think Tank (que reúne arquitetos, engenheiros, paisagistas e ambientalistas), lembra que a capital paulista tem frota registrada de mais de 7 milhões de veículos, segundo o Detran, e que 3,8 milhões de veículos circulam diariamente pelas ruas da cidade. Segundo ela, a ajuda financeira que será dada pela montadora para adoção do projeto vencedor ainda não foi definida. Já o escritório de arquitetura que apresentar o projeto mais viável receberá 100 mil euros.
(Com Agência Estado)
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