O Porsche 918 Spyder está em testes finais, e já está praticamente definido como sairá da linha de montagem, a partir de setembro de 2013. O superesportivo híbrido foi mostrado como conceito em 2010 e os protótipos rodam pela Europa “disfarçados” de modelos 917 de corrida (vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1970).
O fabricante divulgou que o carro terá um motor a combustão e dois elétricos independentes (um no eixo dianteiro e um na linha de transmissão, ambos atuando sobre as rodas traseiras). E promete entregar mais de 770 cavalos de potência, com consumo de cerca de 33 quilômetros por litro. A carroceria é em monobloco de materiais plásticos reforçados por fibra de carbono e o sistema de exaustão tem “escapamento elevado”, que libera os gases poluentes para cima.
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