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LaFerrari tem mil pedidos de compra – e só 499 serão atendidos

Se você ficou com uma vontade irresistível de gastar 3,3 milhões de reais em uma LaFerrari, a mais nova macchina da Casa de Maranello, esqueça. Os 499 exemplares a serem produzidos do superesportivo já têm dono – e pelo menos mais 501 candidatos a comprador aguardam ansiosamente na fila, torcendo pela desistência de algum cliente ou para a Ferrari anunciar uma fornada extra (ambas situações pouco prováveis). Enquanto esse dia não vem, os admiradores da marca do cavalo empinado poderão se distrair no website oficial dedicado ao modelo, e conhecer mais detalhes sobre ele.

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A LaFerrari, sucessora legítima da Enzo, modelo topo de linha que leva o nome do fundador da Ferrari, é o primeiro modelo equipado com motorização híbrida da fabricante italiana. A LaFerrari traz sob a carenagem um motor V12 6.3 litros, a gasolina, capaz de entregar 800 cavalos de potência e 71,4 kgfm de torque máximo, e que está conectado a um gerador elétrico que contribui com o equivalente a 163 cv e 27,5 kgfm. Este conjunto, batizado pela Ferrari de HY-KERS, garante ao carro uma eficiência em consumo de combustível na ordem de 40%. A LaFerrari poderá ser vista ao vivo e à cores até o próximo dia 17, no Salão de Genebra, na Suíça.

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A nova LaFerrari

O vídeo oficial de lançamento do novo modelo

A LaFerrari ainda em teste

Fernando Alonso participou ativamente no desenvolvimento do novo modelo

Chassi

Desenvolvimento do chassi da LaFerrari

Sistema HY-KERS

Como funciona o sistema HY-KERS da LaFerrari

Dinâmica da LaFerrari

Como foi desenvolvida a dinãmica da LaFerrari

A arquitetura da LaFerrari

Os estudos de aerodinâmica e distrbuição de peso da LaFerrari