Bruno Senna treina por mais de 1.000 quilômetros na Espanha

"Foi ótimo para ganhar rodagem", disse o piloto depois dos dois dias de testes em Jerez de la Frontera

Por Fernando Valeika de Barros, de Jerez de la Frontera
10 fev 2012, 16h20

Bruno Senna feliz com seus testes na Williams (EFE/VEJA)

Em dois dias de treinos intensos na Espanha, o piloto brasileiro Bruno Senna teve a oportunidade de conhecer melhor o carro que vai dirigir durante a temporada 2012 de Fórmula 1. O sobrinho de Ayrton Senna percorreu 249 voltas no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, o equivalente a 1.020 quilômetros. Muito mais do que os outros corredores novatos, casos do francês Jean Vergne e do australiano Daniel Ricciardo, ambos da Toro Rosso, que rodaram 159 e 205 voltas, respectivamente.

“Como eu nunca tinha feito uma sessão de pré-temporada inteira na minha vida e aproveitei para acelerar o quanto pude”, disse Senna. “No ano passado, eu era piloto-reserva da Lotus Renault, só dirigi aqui um dia e fiz apenas 67 voltas. Em 2010, quando estive na Hispania, o carro ficava mais tempo parado nos boxes do que na pista”.

A maratona foi importante para acumular conhecimento sobre o carro. “Nestes dois dias, simulamos muitas condições e ajustes que serão úteis na hora de avaliar a decisão certa para situações parecidas, quando o campeonato começar”, disse. “O resultado é que já dá para fazer comparações com o carro do ano passado e ajudar a nossa equipe a ter mais competitividade nas conversas que tenho com o meu engenheiro”, contou ele Entre os problemas que precisam ser resolvidos há um curioso: a posição do banco. O ombro de Bruno sofreu durante os treinos com a falta de ajustes. “Será uma das muitas modificações que, certamente, faremos até a nossa estreia, em Melbourne.”

Bruno fez mais voltas do que seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado, e conseguiu rodar quase um segundo mais rápido. “Ainda é muito cedo para fazer qualquer avaliação, mas estamos no rumo certo para fazer este FW34 um carro ainda mais rápido até chegar a hora de ele entrar na pista, para valer, lá na Austrália.” A meta será duelar por colocações entre pontos com equipes intermediárias como Toro Rosso, Sauber e Force India.