Por Silvana Mautone
São Paulo – A tendência de terceirização dos serviços de manutenção no setor aeronáutico é crescente. A afirmação foi feita nesta quarta-feira por Rogério Watanabe, gerente comercial da TAM MRO, unidade de negócios da TAM que presta serviços de manutenção e reparos para a própria TAM e também para outras empresas. “A tendência de é que as companhias aéreas foquem no seu principal negócio, que é o transporte de passageiros, e que os serviços de manutenção sejam feitos por empresas especializadas”, disse o executivo durante apresentação no seminário Latin American Aviation Supply & Services (Laass), realizado em São Paulo.
De acordo com pesquisa apresentada por ele, referente ao mercado internacional, 75% da manutenção de motores de aviões era feita de forma terceirizada em 2008 e esse porcentual deve chegar a 85% em 2019. Com relação à manutenção de componentes aeronáuticos, área em que o TAM MRO atua, 73% da manutenção era terceirizada em 2008 e deve atingir 89% em 2019. Os dados são da consultoria ICF SH&E.
Atualmente, 12% dos serviços realizados pela TAM MRO são feitos para terceiros e Watanabe acredita que esse porcentual pode chegar a 25% por volta de 2020. Recentemente, a TAM MRO recebeu certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para fazer manutenção em aviões da Embraer. “A TAM nunca operou aviões da Embraer. Essa certificação é uma prova de que estamos interessados em ampliar os serviços prestados a terceiros”, disse Watanabe.
No ano passado, a TAM transformou a TAM MRO numa unidade de negócios própria. A companhia acredita que seu centro de manutenção tem potencial de futuramente se tornar uma empresa independente, a exemplo do que ocorreu com o seu programa de milhagem, que deu origem à Multiplus, empresa de capital aberto que desde fevereiro de 2010 tem ações negociadas na BM&FBovespa.
Segundo Watanabe, as despesas com manutenção representam entre 7% e 14% das despesas totais das companhias aéreas. A manutenção dos motores é a mais cara e responde por 36% das despesas totais com manutenção. Em segundo lugar, aparece a manutenção de componentes, com 23%.
Inicialmente, a TAM realizava os serviços de manutenção nos seus hangares no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Devido à limitação de espaço, em 2001 foi inaugurado o Centro Tecnológico TAM (TAM MRO) em São Carlos, no interior de São Paulo, que hoje conta com cerca de 1.300 funcionários diretos.
Shopping se manifesta sobre ‘calote’ de Taís Araújo
Ivanir dos Santos entra com representação contra Ludmilla: ‘É crime’
A mais longa das noites: países árabes cooperaram com Israel contra Irã
Eduardo Suplicy surpreende ao comparecer em aniversário de Mano Brown
Mais um dia na vida de Elon Musk: ações da Tesla caem, carros encalham
