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PPP de R$ 2,1 bilhões para escolas começa a ganhar escala em São Paulo

Programa prevê 33 unidades em 29 municípios, mais de 34 mil vagas e transfere à iniciativa privada a construção, manutenção e serviços não pedagógicos por 25 anos

Por Machado da Costa Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 12 ago 2026, 12h00 | Atualizado em 12 ago 2026, 16h24
PPP de R$ 2,1 bilhões para escolas começa a ganhar escala em São Paulo Priorizar nos meus resultados Google

O programa de PPPs para a construção e manutenção de escolas públicas de São Paulo começa a ganhar corpo. Com a entrega de duas novas unidades em Limeira e Araras, na última sexta-feira, 7, o estado chegou a cinco escolas inauguradas pelo novo modelo.

A conta é bem maior. A PPP Novas Escolas prevê 33 unidades em 29 municípios, com capacidade para mais de 34 mil alunos e investimentos de R$ 2,1 bilhões ao longo dos 25 anos de concessão.

O desenho transfere à iniciativa privada não apenas a construção dos prédios, mas também sua manutenção e a prestação de serviços não pedagógicos. A ideia é evitar que diretores e a própria Secretaria da Educação gastem energia com problemas de infraestrutura e permitir que o estado concentre esforços no ensino.

A parte pedagógica continua integralmente nas mãos do governo. Já a conservação dos prédios e o cumprimento das obrigações previstas nos contratos ficam sujeitos à fiscalização da Arsesp.

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As unidades de Limeira e Araras se juntam às escolas entregues neste ano em Aguaí, São José dos Campos e Atibaia. Só a nova escola de Limeira tem capacidade para cerca de 1,3 mil alunos em período integral, com 35 salas climatizadas, ginásio, centro de mídias e refeitório. Na cidade de Limeira, a Escola Estadual Jardim Lagoa Nova foi inaugurada em cerimônia com a presença do secretário da Educação, Renato Feder, do secretário-executivo da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), Thiago Nunes, o diretor da Arsesp, Thiago Magalhães, e do presidente do conselho da SP+ Escolas, Felipe Mahana.

O programa foi dividido nos lotes Leste e Oeste e é uma das apostas do governo paulista para levar o modelo de concessões, tradicionalmente associado a rodovias, saneamento e transportes, também para a infraestrutura social.

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