Durante a entrevista, Ghosn citou o nome de diversos executivos da Nissan envolvidos no caso, mas afirmou que não iria falar nome de oficiais japoneses para evitar problemas diplomáticos com o Líbano, para onde fugiu. Nascido no Brasil, Ghosn também é cidadão brasileiro e libanês. Ele também mostrou documentos, que segundo ele, mostram a inocência em todas as acusações. “Falaram que eu recebi compensações indevidas. Eu fiquei surpreso em saber disso. Não peguei um dólar a mais”.

Ghosn responde a quatro processos no Japão e estava em prisão domiciliar antes de fugir para o Líbano. Entre as exigências, ele não poderia deixar o Japão ou falar com sua esposa, Carole, que teve um mandato de prisão emitido por autoridades japonesas na terça-feira, 7.

“Aliança não existe mais”

Segundo Ghosn, desde o episódio de sua prisão, Nissan e Renault perderam valor de mercado e, hoje tem apenas uma aliança de fachada. “Eles estão deixando o consenso decidir, mas não há consenso se ninguém trabalhar duro para construí-lo”. De acordo com o executivo, a Nissan perdeu 10 bilhões de dólares em valor de mercado desde novembro de 2018 e a Renault outros 5 bilhões de dólares. 

Ghosn citou como exemplo de má gestão no período a perda do negócio com a Fiat Chrysler, na qual a Renault, segundo ele, estava interessada em se fundir a anos. “Como é possível perder a possibilidade se se tornar dominante no mercado automotivo? É inacreditável”. No fim do ano passado, Fiat Chrysler e o grupo francês PSA, controlador da Peugeot, fecharam uma aliança e se tornaram o quarto maior grupo do mundo em volume de venda de carros.