Radar
SEGUIR
SEGUINDO
Por Robson Bonin
Notas exclusivas sobre política, negócios e entretenimento. Com Gustavo Maia, Nicholas Shores e Ramiro Brites. Este conteúdo é exclusivo para assinantes.
Empresas tentam barrar taxa da Prefeitura de SP a Uber, Rappi e iFood
Aplicativos dizem que já são tarifados na cidade e que mais um tributo vai prejudicar preços ao consumidor e reduzir renda dos entregadores
Por
SEGUIR
SEGUINDO
21 jul 2021, 12h30
Empresas tentam barrar a emenda aprovada pela Câmara Municipal de São Paulo que prevê uma taxa fixa para aplicativos de entrega e de transporte na cidade.
Com o projeto de lei, que aguarda apenas a sanção do prefeito Ricardo Nunes (MDB) para entrar em vigor, deverão ser afetados aplicativos como Uber, 99 Táxi, Rappi, iFood, Loggi, entre outros.
Agora, as empresas associadas à ABO2O, entidade que representa mais de 150 plataformas digitais, tentam impedir a aprovação do texto pelo prefeito.
A iniciativa é apoiada também por fundos de investimento e pelo Conselho de Comércio Eletrônico da FecomercioSP.
O que as companhias justificam é que as empresas de transporte já pagam preço público em São Paulo, e que a incidência de mais um tributo vai prejudicar os preços finais ao consumidor e reduzir a renda dos entregadores.
Inicialmente, o presidente da Câmara, Milton Leite (DEM), havia apresentado uma ideia de se cobrar 2 reais para cada embarque do Uber, apenas.
A justificativa seria compensar financeiramente a prefeitura com gastos com, por exemplo, pavimento, uma vez que “muitos carros do aplicativo saem de São Paulo para pegar passageiros” em municípios vizinhos, afirmou Leite.
O texto final da emenda, no entanto, determinou que a prefeitura poderá cobrar um valor variável, a ser determinado, a quaisquer empresas que explorem, dentro da cidade, “atividades econômicas intensivas no uso do viário urbano, incluindo serviços de transporte por aplicativos eletrônicos e serviços de encomenda e entrega de mercadorias”.
O preço que poderá ser cobrado, diz a publicação, será calculado de acordo com critérios como quilometragem percorrida e viagem realizada. A ideia é que a regulamentação seja feita depois da sanção, nos prazos do Executivo.
Premiê ucraniano diz que haverá Terceira Guerra Mundial se Rússia vencer
A mais longa das noites: países árabes cooperaram com Israel contra Irã
Corrupção leva CNJ a avaliar plano de intervenção no Judiciário da Bahia
Elon Musk: quando a liberdade de expressão encontra a fantasia
Filho de Renata Lo Prete diz como se inspira nos horários notívagos da mãe
