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VIAGEM
Vôos
da madrugada
Com
os corujões da TAM, Varig e Gol, paulistanos andam de avião
pelo preço
de uma passagem de ônibus
Alessandro
Duarte
Desde
a última segunda-feira, quando Varig e TAM passaram a voar
durante a madrugada para diversas capitais do país, o paulistano
ganhou novas e interessantes opções para viajar de
avião. Junto com a Gol, que mantinha seus corujões
no ar desde 18 de dezembro, elas oferecem passagens a preços
bem menores que os praticados durante o dia, muitas vezes capazes
de competir com ônibus (veja
quadro). A iniciativa tem se mostrado um sucesso.
Varig e TAM, que operam em conjunto, anunciaram uma ocupação
superior a 90% em todos os seus vôos de estréia. Na
Gol, a ocupação média neste mês tem sido
igualmente alta. "Para cobrir os custos precisaríamos vender
71% dos assentos", afirma Tarcísio Gargioni, vice-presidente
de marketing e serviços da Gol. "Estamos trabalhando com
uma margem de lucro bastante confortável."
As
companhias conseguem vender passagens tão baratas porque
usam aviões que nesses horários ficariam ociosos.
Portanto, ao calcular as tarifas, não precisam computar gastos
fixos como leasing e despesas administrativas, mas apenas algumas
variáveis como pagamento de pessoal e combustível.
A idéia é ampliar o mercado. Para isso, pretendem
fisgar a clientela das empresas de ônibus e cativar até
mesmo aqueles que nem costumavam viajar. Mas já há
passageiros simplesmente trocando de horário. "Antes, usava
um vôo que saía ao meio-dia. Pagava mais e perdia um
dia inteiro de trabalho", diz o relações-públicas
Joaquim Zwirts, que todo mês passa uma semana em Porto Alegre.
"Agora, além de economizar, aproveito mais minha estada."
Para
tirar vantagens dos corujões, deve-se prestar atenção
a alguns detalhes:
Como a maioria dos vôos ocorre entre 1 e 5 horas, muitas vezes
se chega ao destino quando não há transporte público
funcionando.
Todos os aviões partem de Cumbica e aterrissam lá.
Por isso é preciso calcular o gasto maior com táxi
(Congonhas não opera após as 23h).
A chegada ao Rio de Janeiro é no Galeão, muito mais
distante do centro que o Aeroporto Santos Dumont.
Diferentemente da Varig e TAM, a Gol exige a compra de bilhetes
de ida e volta, além de uma permanência mínima
de dois dias no destino.
Em alguns casos, nem todos os assentos são vendidos pela
tarifa mais baixa. Para conseguir as melhores promoções
é necessário fazer a reserva com antecedência.
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