Automóveis

Europa desenvolve projeto de 'comboio inteligente' para longas viagens

O seu veículo entra em uma rodovia e você só precisará se preocupar com a maneira como deseja relaxar a caminho de casa ou do trabalho. Para isso, basta entrar em uma espécia de "comboio rodoviário inteligente", um projeto que está em desenvolvimento na Europa.

A ideia principal é manter os automóveis conectados por meio de sensores sem fios e a um veículo condutor especial, que segue à frente do pelotão guiando toda a viagem.

Esse primeiro veículo do comboio seria guiado por um motorista profissional durante todo o caminho. E os motoristas seguintes poderiam tirar tranquilamente suas mãos do volante para ler um livro ou assistir TV enquanto seus carros seriam automaticamente controlados pelo veículo condutor.

Entre os benefícios, a União Europeia cita a redução do consumo de combustível, do tempo de viagem e de congestionamentos. Financiado por uma comissão europeia de segurança rodoviária para o meio ambiente (Sartre, na sigla em inglês), o projeto é destinado, inicialmente, a pessoas que dirigem por longas distâncias para trabalhar todos os dias.

Sistema - Tom Robinson, coordenador do projeto, disse que a meta é tentar promover uma "mudança radical" nos meios de transporte. "Cada um dos veículos terá seu próprio controle e sistema de monitoramento de software. Pode ser um sensor que reúne informações suficientes para o veículo condutor controlar a viagem", explicou.

O grupo de pesquisa, agora, analisa o que seria necessário para colocar a proposta em prática em vias públicas sem a necessidade de se fazer grandes mudanças, como sensores espalhados pela rodovia para ajudar a controlar o comboio - o que é visto como uma alternativa cara.

Além de pensar em como baratear o processo, outro ponto ainda em estudo é a melhor forma de garantir segurança aos motoristas do pelotão, que estarão com a atenção voltada a outros pontos que não a estrada.

Os primeiros testes devem ser feitos em pistas experimentais na Grã-Bretanha, Suécia e Espanha - onde o projeto também pode ser testado em estradas públicas. O primeiro pelotão irá envolver dois caminhões e três carros, mas a intenção é aumentar o comboio para até oito veículos - entre carros, ônibus e caminhões.