American Airlines e US Airways criam a maior companhia de aviação global

Fusão das empresas monta uma gigante de 11 bilhões de dólares e mais de 900 aeronaves com 3,2 mil voos diários

Por Da Redação
14 fev 2013, 09h05

A US Airways plane and an American Airlines plane pass each other at Ronald Reagan National Airport in Arlington County, Virginia, in this file photo taken April 23, 2012. The unsecured creditors committee of bankrupt American Airlines parent AMR Corp has approved an $11 billion merger agreement with US Airways Group Inc, people familiar with the matter said on Wednesday. REUTERS/Kevin Lamarque/Files (UNITED STATES - Tags: TRANSPORT BUSINESS) (Reuters/VEJA)

A American Airlines e a US Airways anunciam a formalização do acordo de fusão que cria a maior companhia aérea do mundo. Após uma longa quarta-feira de negociações, em que os conselheiros das empresas discutiram os detalhes do acordo, a aprovação oficial do negócio foi anunciada na manhã desta quinta-feira.

A nova gigante do setor terá valor de mercado de 11 bilhões de dólares, mais de 900 aviões, 3,2 mil voos diários e cerca de 95 mil funcionários. A empresa que resultará da fusão de American Airlines e US Airways vai ser um pouco maior do que a United Airlines.

A fusão conclui uma onda de consolidações que ajudou as companhias aéreas norte-americanas a terem bases financeiras mais sólidas. As negociações entre as duas empresas começaram aproximadamente em agosto do ano passado, quando os credores da American Airlines – que estava em concordata desde o final de 2011 e sob intervenção – analisaram que um plano de fusão seria mais vantajosos do que manter a empresa independente.

O processo de consolidação no mercado americano de aviação começou em 2008 com a união de Delta e Northwest. Depois a United absorveu a Continental e a Southwest adquiriu a AirTran. Com o negócio, quatro empresas passam a dominar três quartos do tráfego aéreo dos Estados Unidos.

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A companhia aérea manterá o nome American Airlines, mas o presidente será Doug Parker, que comandava a US Airways. Tom Horton, da American, passa a ser o presidente do Conselho, sem funções executivas.

Pelas informações iniciais, os viajantes da American Airways e da US Airways não vão notar mudanças imediatas. É provável que os programas de milhagem passem a ser combinados e em pouco tempo as operações das duas companhias estejam consolidadas.

(Com agência Reuters)