Frete da rota de cocaína Brasil-Venezuela custava U$ 5 mi

Cada voo da quadrilha de empresários brasileiros que transportava, com auxílio de militares venezuelanos corruptos, cocaína colombiana para traficantes mexicanos custava aos cartéis Sinaloa e Los Zetas cerca de 5 milhões de dólares. O frete rendia aos pilotos – ao menos treze foram identificados – 500.000 dólares. A propina era paga no México e remetida do exterior ao Brasil com auxílio de doleiros, que usavam contas bancárias de Hong Kong, na China, e de Tabatinga (AM). Parte do dinheiro servia para compra de uma frota de aeronaves.

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Um personagem da quadrilha é o centro das atenções do relatório sigiloso feito pelo agente Thomas A. Ethridge, do Drug Enforcement Administration (DEA, a agência antidrogas americana), que atuava no Consulado de São Paulo. Datado de 15 de agosto de 2013, o documento de oito páginas mostra a atuação do empresário americano Emir Adel Chehad. “Eu sei que vocês colocam coisas em aeronave para monitorar localização”, disse Chehad aos agentes do DEA que o entrevistaram em Miami, nos EUA.

Chehad tinha bom trânsito com políticos paraguaios. Em 2008, por exemplo, compareceu a uma festa em homenagem ao chanceler Alejandro Hamed na qual estava o ex-presidente Lino Oviedo. Em 2013, aos investigadores da DEA, se disse amigo do então presidente do Paraguai, Federico Franco, e confirmou a venda de aeronaves, mas negou envolvimento com o tráfico de drogas.

Foi Chehad, segundo a PF, quem vendeu um King Air modelo 300 à organização criminosa brasileira. Recebeu 1 milhão de dólares. Também negociou um jatinho executivo Learjet 35 com os acusados.

Foi do Paraguai que um ramo da organização passou a trazer a cocaína para o Brasil, em 2013. Os voos passaram a ser feitos por helicópteros – em um deles, o grupo usou um aparelho de propriedade do senador Zezé Perrella (PDT-MG). Os grampos da PF demonstram que o piloto da família fez isso sem o conhecimento do patrão.

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Além do Paraguai, o grupo tinha interesses políticos na Venezuela. Em uma mensagem interceptada pela PF, os brasileiros dizem que os voos para lá seriam interrompidos até a confirmação da posse de Nicolás Maduro, em 2013. Os militares venezuelanos temiam deixar que o grupo usasse o espaço aéreo do país, pois tinham medo de que isso provocasse um escândalo na campanha eleitoral.

Só em três oportunidades monitoradas pela PF o grupo perdeu aeronaves para as polícias da Venezuela e de Honduras – em todas elas, os acusados desconfiavam que o intermediário das propinas haviam se apropriado do dinheiro em vez de pagar a militares e policiais.

(Com Estadão Conteúdo)