São Paulo

Como fazer a inspeção veicular na cidade

Por André Pontes

Os motoristas de São Paulo com carros de placa final 1 já podem realizar a inspeção veicular a partir desta segunda-feira. A revisão passou a ser obrigatória neste ano para veículos fabricados a partir de 2003 e vai, segundo a Prefeitura de São Paulo, avaliar a emissão de gases poluentes de carros movidos a álcool, gasolina, diesel e gás natural. A partir de 2010, a avaliação passa a ser obrigatória para todos os veículos da cidade.

De acordo com a Controlar, empresa responsável pela avaliação, os 227.000 donos de veículos com placa final 1 fabricados desde 2003 terão até o dia 30 de abril para agendar e realizar a avaliação. Também nesta segunda-feira, os motoristas de carros com placa final 2 podem começar a fazer o agendamento da inspeção. O primeiro passo para agendar é entrar no site da Controlar, imprimir o boleto de 52,73 reais e pagá-lo em qualquer banco - a Prefeitura de São Paulo promete ressarcir o valor aos proprietários dos veículos que forem aprovados.

Após três dias, o proprietário deve voltar ao site para agendar o dia, horário e local da inspeção - a relação dos postos está no site da empresa. "A Controlar tem o compromisso de não deixar o motorista mais de 30 minutos dentro da oficina. Em média, as inspeções para os carros movidos a gás, gasolina, álcool ou veículos flex deverão ser realizadas em cinco minutos. Os veículos a diesel devem durar sete minutos", disse Eduardo Rosin, diretor executivo da Controlar.

Se o carro estiver em ordem com as normas da revisão, o motorista receberá um selo, que deve ser colocado no vidro dianteiro do carro, com validade de um ano. "Se ele não passar, o proprietário tem 30 dias para adequar o veículo e realizar uma nova inspeção", afirmou Rosin. Os carros que não passarem pela fiscalização terão o licenciamento bloqueado. Além de não conseguir licenciar o automóvel, o motorista que não fizer a inspeção fica sujeito a uma multa de 550 reais.

Carros mais velhos - De acordo com a Controlar, neste ano deverão ser inspecionados os 3,5 milhões de veículos fabricados desde 2003. Em 2010, o número de automóveis inspecionados deverá ser de 6,3 milhões - toda frota paulistana. Uma das dúvidas que tem ocorrido entre os proprietários de veículos mais velhos é com relação à tolerância da emissão, pois há alguns anos os carros não tinham equipamentos que reduziam a quantidade de poluição jogada na atmosfera.

Segundo Iuri Pitta, editor da revista Quatro Rodas, muita gente pergunta o que fazer com os carros mais velhos, que em tese poluem mais. "O ano e o modelo do veículo inspecionado serão levados em consideração. Assim, um carro 1997, por exemplo, tem um limite de emissão de gases que não pode ser comparado ao de um modelo 2009", explica ele.