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 CRASH DA BOLSA
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Gente: Groucho Marx, Diego Rivera, Frida Kahlo, Jimmy Doolittle, Francisco Alves
Holofote: Enzo Ferrari, Henry Ford, Giuseppe Martinelli, Joe Kennedy
Datas: Rockefeller Center, Norman Pritchard, Convenção de Genebra, NYRBA Line
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Um novo romance de Hemingway
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VEJA, outubro de 1929

O campeoníssimo Ferrari: no futuro, corridas com máquinas fabricadas por seu próprio time




O laureado piloto de automóveis italiano ENZO FERRARI, da Alfa Romeo, concretiza nas próximas semanas seu mais antigo sonho: a fundação de uma equipe própria de carros de corrida. A Scuderia Ferrari deverá reunir um time de volantes prontos para financiar e pilotar as velozes máquinas do time. O commendatore, por enquanto, seguirá ligado à Alfa Romeo, que deve fornecer os carros à escuderia. Entretanto, não é segredo que Ferrari, de 32 anos, tem como objetivo desenhar e construir seus protótipos ele mesmo. Experiência nas pistas ele tem de sobra: foi campeão do primeiro Circuito de Savio, em 1923, e bicampeão do Circuito de Modena em 1927-28, entre outras grandes conquistas no vibrante mundo do automobilismo.

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Ford: pronto para o inverno soviético



A Ford Motor Company e o governo da União Soviética fecharam um contrato de parceria que prevê, entre outros assuntos, o auxílio americano para a produção de automóveis em uma colossal planta a ser montada na cidade de Nizhny Novgorod a partir do ano que vem. A empresa de Detroit fornecerá as especificações e supervisionará os soviéticos na fabricação de carros Ford-A e caminhões Ford-AA; nos primeiros anos da parceria – idéia de Josef Stalin abraçada calorosamente por HENRY FORD –, a gigante também deve fornecer peças para a montagem dos veículos. O inesperado acordo também determina que o governo da União Soviética comprará, até 1933, um total de 72.000 carros da Ford.

 

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A construção do arranha-céu: o comendador foi morar nos andares mais altos




Depois de quase uma década em construção, finalmente o comendador GIUSEPPE MARTINELLI pôde inaugurar seu moderníssimo arranha-céu em São Paulo. Com 105 metros de altura e 30 andares, o Edifício Martinelli, projetado pelo arquiteto húngaro William Fillinger e erguido por mais de 600 operários com cimento importado da Suécia e da Noruega, é o mais alto da América Latina. Durante a construção, não eram poucos os pedestres paulistanos que evitavam caminhar pela Avenida São João com medo de que o enorme prédio desabasse sobre suas cabeças. Destemido, Martinelli decidiu reservar os últimos cinco andares do edifício para sua mansão particular. O comendador e família já se mudaram de mala e cuia para lá – e, ao que consta, estão nas nuvens com o novo lar.

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O eclético irlandês: tino para negócios

Enquanto a maioria dos investidores se descabela com a crise das bolsas, o empresário JOSEPH PATRICK "JOE" KENNEDY contabiliza os lucros com o mercado de ações. O americano de ascendência irlandesa negociou seus papéis há poucas semanas, enquanto o preço ainda estava nas alturas, e adicionou mais alguns bons milhares de dólares à sua fortuna, estimada em 4 milhões. A dica para sair do mercado, diz Kennedy aos colegas, teria sido dada por um engraxate de Wall Street. Verdade ou não, fato é que o tino para negócio é inerente ao eclético Joe Kennedy, prodígio nos negócios e instituição da sociedade irlandesa católica nos Estados Unidos – além das próprias raízes, é casado com Rose Fitzgerald Kennedy, filha do ex-prefeito de Boston John Fitzgerald, com quem tem oito filhos.

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