Ainda faltam mapas

No exterior, qualquer motorista pode ser
guiado por satélite. Aqui, a tecnologia engatinha

Nos Estados Unidos, na Europa e no Japão, é possível abastecer o GPS do carro com cartas detalhadíssimas, que ensinam o caminho ao motorista de porta a porta. Aqui, são poucas as cidades que podem contar com esse serviço, e ainda assim longe do nível de precisão encontrado no exterior. Faltam mapas precisos e digitalizados para alimentar o aparelho. "A maior dificuldade é o cadastramento da malha rodoviária brasileira, ainda muito deficiente", diz Abelardo Júnior, gerente da empresa Sight GPS.

Para praticantes de esportes ao ar livre, iatistas e aviadores, a situação é diferente. Existem no mercado nacional equipamentos simples e bastante úteis, com preços atrativos. Profissionais de vários ramos também usam o GPS para localizar antenas de celulares ou medir terras, por exemplo. Um grande sucesso é o GPS geodésico, que ajuda a dirimir dúvidas quanto ao limite exato de um terreno. Esse mercado deve ganhar fôlego em 2006, com a provável entrada no ar do Galileu, um sistema concorrente e supostamente mais preciso, bancado pela União Européia. O atual é americano.

 

Para viajantes
Fotos divulgação
		GARMIN ETREX LEGEND A bateria tem vida útil de dezoito horas. Armazena 8 megabytes de mapas de CDs. 950 reais

 

Para carros e barcos
		GARMIN MAP 276C Armazena cinqüenta rotas com 300 pontos cada uma. Tem tela colorida, ideal para navegação. 3 200 reais

De pulso
		CASIO PRO TREK-1-GP-J Relógio que calcula a velocidade e a distância percorrida. O mostrador é de vidro mineral, mais resistente. 2 252 reais