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Prefeitura de São Paulo aumenta taxa para aplicativos como Uber

Preço por quilômetro rodado vai subir de R$ 0,10 até R$ 0,40 a partir desta terça-feira

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), aumentou o valor por quilômetro rodado das empresas de aplicativos de motoristas particulares, como a Uber. A medida foi publicada nesta terça-feira no Diário Oficial da Cidade e tem como objetivo evitar a monopolização do aplicativo, que atualmente domina o mercado de carros compartilhados na cidade.

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Desde maio, quando a regulamentação dos aplicativos começou a valer na capital paulista, a prefeitura cobra das empresas que conectam os motoristas a passageiros uma taxa de 0,10 centavos por quilômetro rodado. A partir desta terça, porém, o valor só valerá para o consumo de até 7.500 quilômetros em uma hora e pode alcançar até 0,40 centavos ao superar os 37.700 quilômetros rodados em uma hora.

Ontem, Haddad disse que a ideia não é deixar o serviço mais caro para o consumidor, mas sim “tornar a concorrência mais leal entre os aplicativos”. “[Os taxistas] Vão ter um ganho a partir desta decisão em virtude de que eles vão ter condições competitivas mais adequadas para reagir à entrada destes novos players no mercado”, disse o prefeito.

Comentários

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  1. Cristiano Irineu De Sousa Carrijo

    Um carro para rodar 7.500 quilômetros em uma hora precisa estar a uma velocidade de 7.500km/h. Acho que ninguém vai ter de pagar essa taxa do Haddad.

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  2. Felipe Atoline

    Cristiano, não é por carro e sim por aplicativo! Se todos os carros do UBER somados rodarem mais do que isso por hora aumenta o imposto. Tudo para prejudicar a inovação, como sempre.

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  3. Votaram e elegeram? Relaxa e go2a

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  4. Jaitan Martini

    Surge um serviço que pode ajudar a melhorar a mobilidade urbana consideravelmente, e o que o estado faz ?! Tentar torna-lo ineficiente… ^^ é dose !

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  5. Mais impostos para gerar condições mais justas.
    É piada, né?

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  6. Miguel de Paula

    Jaitan, Uber melhora a mobilidade urbana minimamente. O que melhora mobilidade urbana e serviço coletivo de passageiros e não individual.

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  7. Samuel Vieira

    Tinha que ser do PT, para atrapalhar o consumidor.

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