Maravilhas sobre rodas: automóveis extraordinários do período pré-II Guerra Mundial

O Talbot-Lago T150 foi fabricado em 1938 pelo ramo francês da então britânica Talbot

Com design dos mestres italianos Figoni e Falaschi, era apelidado de "Goutte d'Eau" (gota d'água), por seu formado, e é movido por motor de 6 cilindros em linha e 4 litros. Apenas 16 exemplares fabricados. Avaliado em mais de US$ 3 milhões

Alfa Romeo 8C 2900 B Corto Touring Berlinetta: apenas vinte exemplares dele foram fabricados na Itália entre 1937 e 1939

O Alfa Berlinetta tem motor de 8 cilindros em linha e 2,9 litros. O modelo da foto ganhou em 2008 o Pebble Beach Concours d'Elegance, tradicional certame de carros clássicos realizado em Pebble Beach, próximo a Monterey, na Califórnia

Raridade absoluta: o francês Bucciali TAV 8-32 Saoutchik "Fleche d'Or" ("flecha de ouro") Berline é o único exemplar dessa maravilha que foi fabricado -- em 1931

O Bucciali TAV 8-32 é movido por um possante motor V12 de 4,9 litros e foi um dos primeiros automóveis com tração nas rodas dianteiras

O italiano Bugatti Type 57C Van Vooren Cabriolet é de 1939, e seu motor tem 8 cilindros em linha e 3,3 litros

Este Bugatti Van Vooren, também de 1939, é exemplar único e foi um presente do governo francês ao então xá da Pérsia, Mohammed Reza Pahlevi, no primeiro de seus três casamentos, com a princesa Fawzia, do Egito, no mesmo ano

De 1931 é o espetacular alemão Daimler Double-Six 50 Corsica Drophead Coupé

Com mootor V12 de 7,2 litros, o da foto é exemplar único

Do francês Delahaye 145 Chapron Coupe apenas cinco exemplares foram construídos entre 1938 e 1946

Com motor V12 de 4,5 litros, o Delahaye 145 é obra do engenheiro francês Henri Chapron

O imponente alemão Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster é de 1931

Como outros carrões mostrados neste post, este Merecedes é exemplar único. Com motor de 6 cilindros em linha e 7,1 litros, ganhou o prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2007, em Cernobbio, às margens do Lago Como, no extremo norte da Itália

Outro exemplar único construído: o inglês Napier-Railton Special

Com motor de 12 cilindros e 24 litros e potência estimada em 600 cavalos, o Napier-Railton Special bateu 47 recordes mundiais de velocidade

Apesar de tratar de marca britânica até o último átomo, este modelo da Rolls-Royce, o Phantom I Jonckheere Coupé, acabou sendo construído na Bélgica nos anos 30

O Phantom I Jonckheere -- como outros deste post, único exemplar construído -- dispõe de um motor de 6 cilindros em linha e 7,7 litros. Seu atual proprietário, um colecionador do Japão, ararematou-o em leilão por US$ 1,5 milhão

O francês Voisin C20 'Mylord' Demi-Berline, mais um exemplar único, construído em 1931

Com motor V12 de 4,9 litros, é obra do engenheiro e também construtor de aviões francês Gabriel Voisin