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É claro que a culpa é do piloto.
Assim como a culpa pelo acidente com a avião da Gol era “duzamericânu”.
Lembram-se o que escrevi aqui a respeito faz três ou quatro dias?
O estado brasileiro gosta de se responsabilizar é pela morte de terroristas que assaltam quartéis, matam pessoas e viram heróis.
Já se você é um trouxa inocente, que tem a grande ousadia de pegar um avião no Ponto A com a esperança de chegar ao Ponto B, vire-se. Como escrevi ontem, “relaxe e morra”.
Como é mesmo o mantra que os petralhas começaram a recitar? “Se tivesse havido aquaplanagem, a aeronave, em vez de seguir em linha reta, teria derrapado, quem sabe dado cavalo-de-pau…” Entendo. “Se uzamericânu estivessem com o transponder ligado, blá, blá, blá”.
O fato é que um órgão do governo federal liberou uma pista sem condições técnicas de operação em dias de chuva. Ontem chovia. A pista não foi fechada. Um sinal de advertência tinha sido dado no dia anterior: outra aeronave havia derrapado. Como é fato, no acidente anterior, que a torre poderia ter mudado a faixa em que voava o avião da Gol.
Mas temos de enfrentar esse espetáculo de hipocrisia e autocomplacência.
O que derrapa no país é a vergonha na cara.
Falta vergonha na cara das autoridades destepaiz e da maioria da população que continua acreditando na inocencia do Molusco, que faz suas declarações de solidariedade como se o fato não estivesse sob sua responsabilidade.
Por que criaram a ANAC?
Quando o DAC era administrado exclusivamente por militares jamais esse tipo de irresponsabilidade seria autorizado.
São tão picaretas e covardes que estão jogando alguns brigadeiros reformados para falar sobre o acidente, tentando passar a impressão de que são os militares que estão à frente da ANAC. Não é verdade.
Ainda espero que o sr José Alencar explique porque indicou tantos incompetentes para administrar as aéreas.
reinaldo…
liberaram as imagens da tentativa de pouso e percebe-se claramente a quantidade de agua que se levanta…também foi informado que após o acidente a aeronautica colheu os depoimentos dos controladores da torre e esses informaram que a velocidade e a distancia estavam normais… eles estavam presentes e sao responsaveis e devem saber o que realmente se passou…
Senhor Mário Santana
Os assassinados pela atual ditadura de esquerda também estavam em paz, sentados em suas poltronas no avião.
Os mortos no passado, pelo menos, entraram numa briga sabendo dos riscos que corriam.
Eles queriam assumir o poder.
Se tivessem conseguido, quantos não teriam matado?
As vítimas de hoje, no entanto, estão apenas trabalhando, passeando, vivendo, e a vida lhes é tirada de forma brutal.
Na minha opinião vergonha na cara não está derrapando,não. Já capotou há muito tempo. A Qualquer momento explodirá. Como a bomba do riocentro, no colo.
AO BOBÃO DAS 7:11 PARA NÃO DIZER IDIOTA.ERAM TODOS TERRORITAS SIM.
E OUTROS ALEM DISSO ERAM ASSALTANTES DE BANCO E RESIDÊNCIAS.
OU VC É LOUCO OU PETRALHA.
Não podemos fazer NADA. Lula tem 60 milhões de votos…Nem 1/5 de todo eleitorado de 120 milhões de votantes é composto por contribuintes que fazem declarações de IR e pagam impostos sustentando o PETISMO. Obviamente, a maior parte dos 60 milhões do lula estão se lixando com a corrupção, pois não pagam impostos, vivem de esmolas oficiais pagas pelos outros brasileiros que pagam impostos. O que eles mais querem é que tudo continue do jeito que está. Eles não usam avião, não pagam tarifas bancárias. Quantos bilhões são gastos no bolsa-família e outros projetos sociais sem contraprestação de serviços para a Sociedade, o beneficiado apenas saca dinheiro no caixa, NADA é exigido em prol da coletividade, esse bolsista ainda ganha: remédio, desconto de quase 90% na tarifa de energia elétrica, mais benesses na água, gás, transporte,vagas nas universidades, e tantas outras imoralidades sem fim…Os brasileiros que pagam impostos sofrem com a maior e pior carga tributária do mundo, até 27,5% de IR para assalariado compondo a carga de 53% do PIB, mais CPMF e tarifas bancárias, estas aumentaram quase 1000% com o PETISMO no poder.
Muitos poderiam pensar, e a ONU poderia pedir um julgamento internacional(crimes contra a humanidade) para apurar esses crimes financeiros de desvios de dinheiro público pelos petistas ( BB-VISANET, saques nos fundos de pensão, okamorttoduto, valerioduto, desvios na INFRAERO para a política retirando da aviação, gautamaduto, rendimentos agropecuários de políticos, dossiê de US$1700000, desvios para a corrupção das obras públicas de R$ 40 BILHÕES-ano/preços superfaturados de remédios carimbados nas embalagens/ taxa de crescimento econômico humilhante e PAC para dar isenção de impostos aos mais ricos/a maior taxa de juros do planeta/etc…). Vale lembrar que os paises poderosos e que mandam no ONU investem dinheiro no BRASIL, o lula isentou investidores estrangeiros de pagarem imposto de renda e CPMF, ninguém vai querer tirar o lula do poder, pois dinheiro é dinheiro, os brasileiros que se danem!
Os próprios petistas achacam a Nação com pensões milionárias ISENTAS DE IMPOSTO-DE-RENDA. Elles vivem viajando às custas dos contribuintes recebendo MILHARES de reais como indenização de diárias-de-viagens e transporte, SEM COMPROVAÇÃO DAS DESPESAS REPUBLICANAS, dinheiro que acaba engordando salários SEM IMPOSTOS. INDENIZAR deveria ser pagar por uma despesa republicana comprovada pelas notas fiscais de compra ou pagamento de serviços( diária seria para alimentação e pousada). Como ninguém controla essas despesas isentas de impostos…É uma festa. Pior, viagens inúteis que só servem para turismo-oficial(relaxa e goza, o contribuinte paga). Aliás, falando em contribuinte, lula disse em 1999 que quem pagasse 27,5% de IR não tinha vergonha na cara, dá para entender isso, hoje!
ALÔ REINALDA:
DÁ UM JEITO NO ANÔNIMO DAS 3:36.
PONHA-NO PRA FORA DE CASA!
Abraço,
Elstir
SR. REINALDO AZEVEDO,
MUITA GENTE COMBATEU A DITADURA MILITAR BRASILEIRA E NÃO ERA TERRORISTASM ALGUNS REALMENTE ERAM. O ESTADO BRASILEIRO TAMBÉM ERA TERRORISTA ( LEMBRA DO RIO CENTRO? ). OS GENERAIS, EM NOME DE UM ESTADO DE DIREITO, MANDAVAM: ASSASSINAR, TORTURAR E MATAR PESSOAS JÁ IMOBILIZADAS, NAS PRISOES SECRETAS, NOS QUARTÉIS E DELEGACIAS DE TODO O PAÍS.
FAZIAM ESTES CRIMES, FINANCIADOS TAMBÉM COM O DINHEIRO DO CONTRIBUINTE BRASILEIRO.
O EX-DEPUTADO RUBENS PAIVA, MORREU ASSASSINADO PELOS TERRORISTAS ESTATAIS QUE VOCÊ TANTO ADMIRA.
ELE NÃO ERA TERRORISTA; ERA UM PACIFISTA. SE APRESENTOU VOLUNTARIAMENTE NUM QUARTEL DO EXÉRCITO E NUNCA MAIS FOI VISTO. FOI TORTURADO E ASSASSINADO PELO EXÉRCITO BRASILEIRO.
QUEM DEFENDE TORTURAS E ASSASINATOS, MESMO QUE INDIRETAMENTE, É CÚMPLICE DESTES CRIMES. E PARECE QUE VOCÊ É CÚMPLICE DE TORTURAS E ASSASSINATOS PERPETRADOS PELA DITADURA MILITAR. EU NUNCA VI VOCê CHAMAR OS AGENTES DA DITADURA DE TERRORISTAS, E EXISTEM MUITAS EVIDÊNCIAS DE QUE ELES ERAM TERORRISTAS. INCLUSIVE EXISTE UM FATO CONCRETO COMPROVANDO ISSO.
SE EXISTEM REPARAÇÕES ECONÔMICAS PARA AS VÍTIMAS DA DITADURA MILITAR, A CULPA É DA DITADURA MILITAR. SE ELES NÃO TIVESSEM TRAMADO UM GOLPE E TOMADO O PODER PELAS ARMAS, HOJE NÃO HAVERIAM VÍTIMAS RECLAMANDO JUSTIÇA AO ESTADO BRASILEIRO.
PODE ATÉ HAVER ALGUNS POUCOS EXCESSOS NAS INDENIZAÇÕES, MAS MAIORIA DAS PESSOAS QUE RECLAMAN REPARAÇÕES, TEVE A VIDA DESTRUÍDA POR AGENTES DAS FORÇAS ARMADAS A SERVIÇO DO ESTADO BRASILEIRO.
EU SEI QUE A SUA COVARDIA FARÁ VOCÊ NÃO PUBLICAR ESTES TEXTO EM SEU BLOG. VOCÊ SÓ PUBLICA O QUE LHE AGRADA.
MARIO SANTANA, Maracanã
RIO DE JANEIRO - RJ mariosantana23@uol.com.br
O governo Lula chegou aos limites da irresponsabilidade. Ele não sabe de nada, mas não quer tirar o ministro-amigo Waldir Pires que também não sabe de nada e, igual a Rena Calheiros, não quer largar o osso. O governo Lula é o “Clube dos Camaradas” - ninguém sabe de nada, ninguém entende de nada, mas todos vão bem obrigado com seus belos salários e mordomias - e o povo que se dane. A única coisa que ele sabe fazer, é criar ministérios para seus apaniguados “camaradas”. - jrgullino@oi.com.br
Carlos Drummond de Andrade
Acordar, viver
Como acordar sem sofrimento?
Recomeçar sem horror?
O sono transportou-me
àquele reino onde não existe vida
e eu quedo inerte sem paixão.
Como repetir, dia seguinte após dia seguinte,
a fábula inconclusa,
suportar a semelhança das coisas ásperas
de amanhã com as coisas ásperas de hoje?
Como proteger-me das feridas
que rasga em mim o acontecimento,
qualquer acontecimento
que lembra a Terra e sua púrpura
demente?
E mais aquela ferida que me inflijo
a cada hora, algoz
do inocente que não sou?
Ninguém responde, a vida é pétrea.
Começou o ensaio pra inocentar o (des)governo:
TAM: não houve relato de problema na pista após obras
http://br.noticias.yahoo.com/s/18072007/25/manchetes-tam-nao-houve-relato-problema-na-pista-apos-obras.html
e
TAM evita vincular condição da pista a acidente
http://br.noticias.yahoo.com/s/reuters/manchetes_acidente_entrevista_tam_pol
Rei,
Imagine um acidente desses num governo tucano ou pefelista? Um Tucano(Redecker)morreu na tragédia e o PSDB se limita à apenas uma nota? Era pra liderar uma marcha a Brasília exigir a renúncia do apedeuta! O criminoso maior é Lula, todos sabem. Estava tudo “anunciado”. Os desvios de dinheiro público da Infraero nas superfaturadas obras já estão comprovadas, o que o PT e aliados estão fazendo é ASSASSINATO EM MASSA DE PESSOAS! A JUSTIÇA SE CALA, A OAB “DIVULGA UMA NOTINHA” EXIGINDO A SAÍDA DO MORTO VIVO DO VALDIR PIRES E NINGUÉM TEM CORAGEM DE APONTAR LULA COMO O MAIOR CULPADO? QUEM É O PRESIDENTE(OU PELO MENOS SE ACHA) “DESSEPAIZ” SENÃO, O “VAIOSO” DO PLANALTO? NENHUM PILANTRA DA INFRAERO, ANAC, DO GOVERNO COMO UM TODO ASSUME NADA E ESSE MINISTRO DE MERDA DO TARSO GENRO VEM PRA MÍDIA (ESSA SIM, GOLPISTA CONTRA O POVO E O BRASIL. NÃO CONTRA LULA!)DIZER QUE O “PRISIDENTI” MANDOU APURAR AS RESPONSABILIDADES…AH, E QUEM CONFIA NA POLÍCIA FEDERAL DO LULA? CADÊ MARCOS VALÉRIO? DIRCEU? GENOÍNO? DELÚBIO? SILVINHO LAND ROVER? ESTÃO PRESOS? OS INQUÉRITOS DA PF QUE QUEM MANDA É O GOVERNO DO PT SÃO CONFIÁVEIS? A OUTRORA RESPEITADA PF, HOJE SÓ SERVE DE “BONECA DE PRESÉPIO” DESTE GOVERNO CORRUPTO E COMO JÁ ESTÃO MORTOS MESMOS, QUEM SABE NÃO FOI O COMANDANTE QUE FOI UM “SUÍCIDA” NO ACIDENTE DA TAM? PORQUE “A PISTA NÃO TEM NADA A VER”, SEGUNDO UM “ESPECIALISTA” ENTREVISTADO PELO JORNAL “HOJE” DA GLOBO. ELE DE CARA DESCARTOU A PISTA INACABADA COMO CAUSA…COM QUE CERTEZA? ENTÃO, FOI O COMANDANTE? A TORRE QUE AVISOU QUE A PISTA ESTAVA ESCORREGADIA E PERIGOSA? NA COMUNIDADE DOS “VOTANTES DO LULA” NO ORKUT, OS PETRALHAS FAZEM PIADAS E COM A INGNORÂNCIA QUE LHES É PECULIAR DIZEM QUE SERRA E KASSAB SÃO OS VERDADEIROS RESPONSÁVEIS, QUE A MÍDIA “GOLPISTA” INCENTIVOU O GOVERNO A LIBERAR A PISTA PORQUE OS “QUE ANDAM DE AVIÃO NÃO PODIAM ESPERAR UMA HORA NO AEROPORTO E DEU NO QUE DEU”, VISTO QUE O TRAFEGO AUMENTOU POR CULPA DOS PASSAGEIROS E O ACIDENTE FOI O “RESULTADO”. OUTROS COMENTAM QUE FOI UMA “ARMAÇÃO DO PSDB E DEM, UMA SABOTAGEM PARA TIRAR O BRILHO DO PAN…VÊ SE DÁ PARA AGUENTAR ISTO?! ESTOU CHEIO DESSES ABSURDOS, DA COVARDIA DA OPOSIÇÃO, DA CONIVÊNCIA DAS OUTRAS INSTITUIÇÕES QUE NÃO TOMAM PROVIDÊNCIAS CONTRA O GOVERNO! OBRAS SUPERFATURADAS, APARELHAMENTO DAS ESTATAIS POR PETISTAS E ALIADOS, MORTES E NINGUÉM, ALÉM DE NÓS, INTERNAUTAS DOS BLOGS, CHATS, SITES(INDEPENDENTES) TEM CORAGEM DE RESPONSABILIZAR ESSE IMUNDO QUE OCUPA A PRESIDÊNCIA! SERÁ QUE TODA A NOSSA JUSTIÇA ESTÁ CORROMPIDA A PONTO DE NÃO TER UM JUIZ OU MESMO UM PROMOTOR QUE RESPONSABILIZE LULA, JÁ QUE O CONGRESSO DE MERDA NÃO O FAZ? REINALDO, NEM VOCÊ NEM EU VAMOS MORRER CALADOS OU FICAR DE LUTO EM SILÊNCIO. MINHA VONTADE DE METER A MÃO NA CARA DESSE CHIBUNGO PETISTA É MAIOR DO QUE A MALÍCIA DE TODOS OS SEUS COMPANHEIROS EM ROUBAR E MATAR O POVO BRASILEIRO! FORA LULA, VOCÊ NÃO PRESTA! SOU PARAIBANO, PORTANTO NORDESTINO, E, TENHO VERGONHA DE UM IMPRESTÁVEL QUE DESONRA NOSSO NORDESTE! PRA VOCÊ, ALÉM DA VONTADE DE LHE DAR UNS BOFETES(QUE TALVEZ SEU PAI NÃO TENHA LHE DADO, SENÃO VOCÊ NÃO SERIA TÃO DESCARADO ASSIM…), RENDO-LHE MINHAS HOMENAGENS… A SEU “reino” DE MENTIRAS:UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU…A DOR DE MAIS DE 200 FAMÍLIAS QUE MAIS UMA VEZ CHORAM SEUS MORTOS POR CULPA DO SEU GOVERNO DE LADRÕES…E POR FIM, SERÃO MAIS DE 340 CADAVÉRES SÓ EM ACIDENTES AÉREOS QUE LHE SERÃO COMPUTADOS NA CONTABILIDADE QUE PARA ONDE VOCÊ VAI(O INFERNO!), SERÃO COBRADOS EM DOBRO. CHORO HOJE COM AS FAMÍLIAS NÃO SÓ DAS VITIMAS, MAS, COM TODAS AS FAMÍLIAS BRASILEIRAS DE VERGONHA QUE SONHA COM O TÉRMINO DO PESADELO QUE É VOCÊ E OS DEMAIS LADRÕES QUE LHE ACOMPANHAM NO GOVERNO. ASCO É POUCO PARA DEFINIR O QUE VOCÊ ME TRANSMITE. RECOLHA-SE A SUA INSIGNIFICÂNCIA, REFLITA COM AS VAIAS DOS 90 MIL BRASILEIROS QUE TALVEZ ANTEVENDO MAIS UM CRIME DO SEU GOVERNO, LHE SAUDARAM COM UM UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
TIO REI, DESDE QUANDO PETSTA TEM VERGONHA NA CARA??????
SÃO GENÉTICAMENTE DESPROVIDOS DE MORAL E ÉTICA!
Como chegamos a esse ponto? Estou angustiada com a sensação de impotência.Em criança tinha um sonho recorrente. Estava na praia e uma grande onda vinha ao meu encontro e eu paralizada sem conseguir fugir. Por sorte acordava antes dela me engulir. É como estou me sentindo agora , em um pesadelo, acuada e sem reação, só que agora estou acordada !. Estamos sendo encostados na parede pela “racaille” e nossos representantes na oposição não fazem nada!
Reinaldo,
Num post abaixo voce disse:
“Eu não quero que o Lula se dane. Eu quero que ele governe”.
Ele não governando já produz essa tragédia toda, imagine governando?
É melhor deixá-lo recolhido ao seu egocentrismo.
Já pensou se ele resolver cumprir o que dizia seu jingle de campanha: deixe o homem trabalhar!!
Quantas tragédias, para ele fatalidade, mais teremos que suportar?
Outra bobagem.
Agora a culpa é do piloto, que viajou com o tanque do avião cheio.
Ora, se o tanque não estivesse com tanto combustível, a explosão não teria ocorrido.
Simples assim. Caso encerrado.
E o Lula vai se safar de novo.
Antes de mais nada ha que se considerar que sou apolitico. Assim, posso emitir meu comentario com liberdade. Então vamos a eles:
1 - Acidente com o Gol: Não me parece que aconteceu oque divulgam, primeiro pelo próprio tamanho das aeronaves, ems egundo porque os danos causados ao jatinho não tem muita explicação. Explico: Pela própria envergadura dos dois jatos envolvidos, qual seria a lógica de os estragos no jato menor serem aqueles? Ainda é possivel perceber a diferença de altura entre os danos da asa e aquele dano na trazeira do jatinho, quer dizer: COMO O JATINHO TEVE AQUELES DANOS? A explicação destes danos é fundamental para se entender o primeiro acidente. Eu, como leigo em matéria de aviões, sei perceber a diferença de tamanho entre duas aeronaves, principalmente da envergadura das asas e da diferença de altura entre o dano da asa do jatinho e o dano da parte trazeira do mesmo. Para se chegar a estas duvidas basta verificar as fotos dos estragos no jatinho.
Com relação ao segundo acidente com o jato da TAM resta demonstrado que não estamos preparados, tanto Governo quanto a sociedade civil para enfrentarmos tais desafios do destino. Neste sentido, assim como fiquei estonteado com o acidente, acredito que todos ficaram. Neste contexto, todos se perderam em explicações, informações e de como entender tal fato.
Com relação as vaias, mesmo apolitico, não acredito que as mesmas tenham sido orquestradas e muito menos que elas fossem merecidas.
A unica coisa que não entendi direito foi o Presidente não ter seguido em frente, feito a abertura do Pan.
Numa sociedade Democratica, as vais são normais, assim como o PT vaiava todos os outros Governos, devem aceita-las como fruto da mesma Democracia que lhes dava aquele direito.
Alem disto, o respeito à forma de pensar, a forma de expor seus pontos de vista, é DIREITO de todos.
Me preocupa o momento em que transformarem os dois acidentes num puro e simples “relaxe e goze” ou então transformem em algum video aquelas vaias em aplausos.
Me sinto, como cidadão, no direito de sugerir, no atual contexto uma atitude ao Ilmo Sr. Presidente da Republica: Demitir sumariamente aqueles que declaram para “relaxar e gozar” e tambem aqueles que festejam o caos como “progresso”.
E VIVA A DEMOCRACIA!!!
A pista, se não foi a única causa do acidente de ontem, foi uma das causas. Liberar para uso uma pista que não foi completamente reformada é arriscado. Fazer isso na pista de um aeroporto que tem uma pequena margem de erro (a pista de Congonhas é muito curta) e que fica numa região densamente habitada é loucura.
Mas por que o Governo Federal fez essa loucura ? Por causa da crise aérea ??? Acho que o Governo - do jeito que ele é - poderia muito bem fazer isso mesmo que não houvesse crise alguma, por pura incompetência. Penso, porém, que nesse caso a coisa foi diferente. Não foi pura incompetência. Teve também malícia - se é que não teve apenas malícia. Queriam entregar logo a pista para diminuir o risco de um novo apagão aéreo, o que seria bastante desgastante para o Governo. Deu no que deu.
Reinaldo,
Acho que vc age equivocadamente ao colocar parte da culpa do acidente da Gol nos controladores de vôo. Creio que fosse mais preciso colocar a culpa no CONTROLE de vôo.
Abraços
Caro Reinaldo, acabo de ver a entrevista do Superintende da TAM na TV Bandeirantes e ele próprio foi categórico, afirmou por diversas vezes, que a pista não apresenta problemas e que mais de 100 aeronaves da TAM haviam pousado nela naquele dia. Ele, inclusive, usou argumentos técnicos para desmentir a necessidade de sulcos na pista. A hipótese mais acreditada por ele e pelo deputado do DEM de Goiás que preside a CPI da Infraero, é a de que houve problemas técnicos com a aeronave porque ela passou em uma velocidade bem acima do normal pelo ponto de pouso. Bem, com isso não estou defendendo que essas declarações encerrem as investigações técnicas que ainda não aconteceram, mas é bom escutar todos os lados antes de emitir qualquer opinião sobre esse trágico acidente. Um forte abraço, Pascale.
CADAVER NAO FALA…E NEM SE DEFENDE !
MUITO CONVENIENTE EM SE TRATANDO DE GOVERNOS INCOMPETENTES…
Vaias para o Lula, aplausos para Cuba - CUBA - e mais vaias para os americanos…
Se o meu melhor cliente estivesse em minha “loja” seria tratado como um rei. Quantos bilhões de dólares Cuba - CUBA - gastou em nossa linda “loja” chamada Brasil??? E os americanos??? Ai ai, quando vamos aprender???
Ah, vamos esperar mais quantos morrerem para privatizarmos a Infraero? Menos empregos para petistas e mais brasileiros vivos nos aeroportos!
PRIVATIZAÇÂO JÁ!!!
Craro, Cróvis, a curpa é sempre duzotro…
Nestepaiz que tanto ama sua fauna, que até aposta nos seus bichos, adivinhe qual é o mais mecessário nessas horas?
O bode. Expiatório!
Pensando bem… …as imagens não mentem: a aviação brasileira viveu neste dia 17 de julho o seu 11 de setembro. E dá para culpar o Governo e seu principal Comandante, o barbudo - não Osama bin Laden, nosso Bin Laden se chama Luis Ignorante Lullalau da Silva .
Dê um problema complexo para um analfabeto incompetente.
Mas não chame o resultado de acidente.
Quem vai ficar a frente para responder pelo Governo?
Dizem que foi escalado o Ministro Comandante da Aeronáutica Saito.
Mas:
quem nomeou a Infraero foi Lulla,
quem nomeou a ANAC foi Lulla,
quem ditou a política de obras nos aeroportos foi Lulla,
quem nomeou o Saito foi Lulla,
quem nomeou o ministro da Defesa foi Lulla,
quem nomeou a ministra Dilma foi Lulla,
quem nomeou a ministra Martaxa Botox foi Lulla,
quem nomeou o ministro do Planejamento (sim, tem esse ministro, pelo menos no Diário Oficial) foi Lulla,
quem é o Presidente do Brasil é o Lulla (pelo menos era o que elle afirmava até está manhã),
QUEM NÃO SABE NADA E QUEM NÃO É RESPONSÁVEL POR NADA: É O LULLA-PTOQUIO.
PS.: Saito, não! Saí… tá!
ESTÃO ESTUDANDO A MELHOR MENTIRA PARA CONTAR AO POVO. LOGO MAIS, A MENTIROBRÁS FARÁ UM PRONUNCIAMENTO.
MAIS: O QUE DEVIA SER FEITO ERA O CONGRESSO (de maioria corruPTa$$$) abrir Investigação e indiciar o LULLALAU em CRIME DE RESPONSABILIDADE – cassando-lhe o Mandato.
Olá Reinaldo,
Segue mais uma “aberração”, agora na palavra do “brilhante” Mares Guia.
Mares Guia vê coincidência em dois acidentes aéreos em 10 meses
18.07, 14h58
O ministro das Relações Institucionais, Walfrido Mares Guia, disse nesta quarta que é apenas coincidência o fato dos dois acidentes mais graves da história do país – com o avião da TAM nesta terça e com a aeronave da Gol em setembro de 2006 – terem ocorrido em um intervalo de dez meses. Ele ainda afirmou que não há motivo para a população ter medo de voar. “Não tem que ter medo de voar, nós não estamos discutindo - a própria CPI já levantou essa discussão - a segurança dos vôos. Nós temos milhares de vôos no Brasil em dezenas de aeroportos”, declarou.
Mares Guia comentou que é um usuário “contumaz” do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e que é preciso ter prudência ao falar sobre o desastre, uma vez que não existem informações precisas sobre os motivos que levaram o avião a não conseguir pousar. Perguntado se a culpa vai sobrar para o piloto do Airbus 320, o ministro afirmou que não pode achar nada, mas eximiu o presidente Lula de culpa.
“Não é culpa do presidente um piloto de um avião executivo desligar o transponder e nem às vezes é culpa do presidente, nem de ninguém, a não ser de quem está pilotando, se o desastre que aconteceu ontem foi uma falha humana. Por isso acho que nós temos que ter uma prudência enorme para não levantar suspeita onde não temos evidência ainda”, declarou.
http://www.diegocasagrande.com.br/index.php?do=Wm14aGRtOXlKVE5FYldGdVkyaGxkR1Z6SlRJMmFXUWxNMFF4TlRjd01qUkxRUT09WnhQMko=
Sem comentários.
Abraço
O luto do Brasil
Por André Carvalho.
btreina@yahoo.com.br
O Presidente Lula acaba de decretar luto oficial de três dias pela morte de mais de 180 pessoas no terrível acidente com o Airbus A320 da TAM no aeroporto de Congonhas.
Como sempre o presidente não sabe do que está acontecendo. Não sabe que o país que ele governa já está de luto. O país que pensa, que gera riqueza, que gera emprego, que gera conhecimento, e que paga impostos.
Sr. Presidente, esse país está de luto desde que, do âmago do seu governo e do seu partido, mãos ágeis e mentes insanas surrupiaram o dinheiro dos nossos impostos nas mais tenebrosas transações, como não disse Chico Buarque desta vez.
Esse país está de luto desde que sua vaidade lhe atirou em um projeto pessoal com claro objetivo de superar seu antecessor no cargo, razão das esdrúxulas e sistemáticas comparações que, sempre, o senhor faz.
Esse país está de luto desde que seu governo, para encobrir toda a incompetência com que atua, roubou idéias, feitos e programas já implantados ou em desenvolvimento.
O país está de luto desde que seu governo trilhou o caminho do populismo demagógico, em detrimento da gestão eficaz e da verdadeira democracia. Desde que iniciou a tentativa de calar imprensa e opositores. Desde que comprou fracas consciências nos plenários dos legislativos. Desde que se acovardou diante de “evos e hugos” na busca de uma liderança continental que não veio.
O país está de luto pela série de impropriedades que lhe saem da boca nas mais diversas oportunidades. Pela sua exposição na mídia, Senhor Presidente, são essas bobagens que norteiam parte da população incapaz de separar inteligência de oportunismo.
Para ficar próximo do fato gerador da decretação do luto e da minha indignação, o país está de luto desde o acidente com o Boeing da Gol, desde o apagão aéreo, desde a negação da crise na aviação, desde a prisão de controladores, desde o relaxa e goza.
Nobre Luiz Inácio, a vaia do PAN foi a tarja preta que o povo lhe mostrou em sinal de luto. Só que o senhor não entendeu. Esses, a tarja e a vaia, são símbolos por demais conhecidos, usados pelas civilizações ocidentais contemporâneas para expressar seus sentimentos. Em que civilização o senhor se encontra, Presidente?
Pensando bem… …as imagens não mentem: a aviação brasileira viveu neste dia 17 de julho o seu 11 de setembro. E dá para culpar o Governo e seu principal Comandante, o barbudo - não Osama bin Laden, nosso Bin Laden se chama Luis Ignorante Lullalau da Silva .
Dê um problema complexo para um analfabeto incompetente.
Mas não chame o resultado de acidente.
Quem vai ficar a frente para responder pelo Governo?
Dizem que foi escalado o Ministro Comandante da Aeronáutica Saito.
Mas:
quem nomeou a Infraero foi Lulla,
quem nomeou a ANAC foi Lulla,
quem ditou a política de obras nos aeroportos foi Lulla,
quem nomeou o Saito foi Lulla,
quem nomeou o ministro da Defesa foi Lulla,
quem nomeou a ministra Dilma foi Lulla,
quem nomeou a ministra Martaxa Botox foi Lulla,
quem nomeou o ministro do Planejamento (sim, tem esse ministro, pelo menos no Diário Oficial) foi Lulla,
quem é o Presidente do Brasil é o Lulla (pelo menos era o que elle afirmava até está manhã),
QUEM NÃO SABE NADA E QUEM NÃO É RESPONSÁVEL POR NADA: É O LULLA-PTOQUIO.
PS.: Saito, não! Saí… tá!
ESTÃO ESTUDANDO A MELHOR MENTIRA PARA CONTAR AO POVO. LOGO MAIS, A MENTIROBRÁS FARÁ UM PRONUNCIAMENTO.
MAIS: O QUE DEVIA SER FEITO ERA O CONGRESSO (de maioria corruPTa$$$) abrir Investigação e indiciar o LULLALAU em CRIME DE RESPONSABILIDADE – cassando-lhe o Mandato.
Era tudo que o Senador Renan Calheiros queria: uma tragédia maior para sepultar suas maracutaias. E mais rápido. Liso como a pista de Congonhas.
Veja o texto a seguir,um pouco longo mas faz considerações importantes.
“Tragédia do vôo 3054 da TAM: associações culpam governo
18.07, 03h09
Loteamento de cargos faz mais vítimas inocentes
Não é possível continuar assistindo o massacre de inocentes. O caos aéreo e as tragédias começaram a ocorrer, exatamente, a partir do momento em que se retirou do Ministério da Aeronáutica a administração do Sistema de Aviação Civil. Isso não é coincidência. É o resultado da desprofissionalização do setor, da falta de subordinação entre órgãos e da quebra da hierarquia do sistema.
A Aeronáutica, organização altamente profissionalizada (e imune a loteamentos de cargos), administrou a aviação no Brasil de 1941 até março de 2006. Foram 65 (sessenta e cinco) anos de gestão. Sessenta e cinco anos, sem que nada sequer parecido com o que ocorreu nos últimos treze meses tivesse se verificado. Profissionais (militares) foram sendo substituídos por militantes políticos inexperientes. Órgãos que compõem o sistema de aviação civil foram inoculados com essa anomalia brasileira que a cada quatro anos distribui vinte e cinco mil cargos. Essa prática é inédita no mundo. Igualmente inédito é o caos aéreo brasileiro que não encontra precedente em toda a história do transporte aéreo mundial, desde Santos Dumont.
Pelo amor de Deus, devolvam o comando da aviação civil do País ao Ministério da Aeronáutica, única maneira de blindá-la a essa prática que está acabando com a administração pública brasileira. Acabem com o Ministério da Defesa e com a ANAC. Restabeleça-se o organograma que administrou a aviação no Brasil, de 1941 até a criação dessas duas peças inúteis.
O que mais precisa acontecer? Quantas vidas vale um cargo? A aviação simplesmente não funciona sem profissionalismo, disciplina e hierarquia. Isso não existe mais. Enquanto esses três requisitos estiverem ausentes, o caos aéreo, as tragédias e as mortes vão continuar.
A ANDEP e o FÓRUM, por suas diretorias, manifestam sua dor pela perda de vidas de inocentes, entre as quais identifica amigos e conterrâneos.”
Porto Alegre, 17 de julho de 2007.
Cláudio Candiota Filho
pres. ANDEP - Associação Nacional em Defesa dos Direitos dos Passageiros do Transporte Aéreo
Alcebíades Adil Santini
pres. FÓRUM ESTADUAL DE DEFESA DO CONSUMIDOR
http://www.diegocasagrande.com.br/index.php?do=Wm14aGRtOXlKVE5FYldGdVkyaGxkR1Z6SlRJMmFXUWxNMFF4TlRZNU5EUkxRUT09WnhQMko=
Abraço
Esse “guvernu” segue o exemplo de “grandes” lideres, como Stalin e Mao Tse Tung, é um “guvernu” GENOCIDA. Não temos como mensurar quantos Brasileiros morrem por dia de Fome, Violencia, Falta de atendimento nos Hospitais, nas estradas, enfim, estamos entregues á própia sorte, ou Azar???
A corrupção corroeu todo o dinheiro público para investimentos e a população está MORRENDO em consequencia de toda esta roubalheira.
Lula deve estar feliz, afinal tanta gente “dazelite” morreu.
Caro Reinaldo e leitores,
Subscrevo desta maneira o comentário, pois, quero chamar atenção não só do Reinaldo, mas, também dos leitores, por considerar importante que todos possam tomar conhecimento de fatos que aqui trarei.
Tenho notado nos comentários dos leitores a respeito dos mais variados posts, crescente preocupação sobre o caráter censório do atual governo. Este fato fica evidente, lembrando apenas casos recentes – se fosse para relacionar todos os casos, este comentário não teria fim- como, a retirada do ar da propaganda da Peugeot, ao patrulhamento da mídia quanto das vaias à lulla e, como uma espécie de, “vaticínio coletivo”, estamos antevendo que, se seguirá uma nova onda de intimidação à imprensa em relação ao acidente da TAM.
Neste sentido, encaminho o endereço de um artigo, que considero importantíssimo - tendo a ousadia de pedir que leiam- pelo que tem de revelador do momento que estamos vivendo em nosso país.
Farei apenas um breve comentário.
Trata-se de um brasileiro que vem sendo perseguido sistematicamente, ao largo do conhecimento da grande mídia, por forças que se juntam às mesmas que efetivam os casos acima citados, e de que tanto temos desprezo, sempre com uma só intenção. Censura.
Peço encarecidamente, que você Rei, dê uma atenção especial a este caso, quem sabe, fazer um alerta, uma crítica a respeito. Acho relevante, inclusive, para se evitar que um dia, tal fato escandaloso, possa acontecer com qualquer um de nós.
O endereço segue abaixo:
http://www.midiasemmascara.com.br/artigo.php?sid=5917&language=pt
Cordialmente
Léo
Este acidente é um misto de irresponsabilidade e incompetência. Enquanto não tivermos um Presidente chegado ao batente, que abandone a retórica e que mostre que é realmente o mandatário e, ainda, que deixe de derrapar na gramática e na Democracia, continuaremos a contar nossos mortos. Em todas as áreas.
Uma vaia uníssona à Lulla, à Infraero, à incompetência. Vergonha na cara, Brasil.
“se tivesse tentado freiar teria derrapado e não continuaria em linha reta”
Espere aí. O avião fez sim uma curva , tanto que bateu no prédio que NÃO FICA na reta da pista.
Eu quero ver o vídeo da camera que filma a pista 24/7, mas algo me diz que esse vídeo nunca vai aparecer.
Os novos “especialistas em aviação” já fazem a festa. Neófita, Eliane Cantanhêde cita várias vezes em sua matéria na Folha que o avião da Tam é um Boeing. “Especialista” que é, a jornalista deveria saber que a Tam não possui aviões da Boeing… Talvez ela pense que Airbus seja um modelo de avião da Boeing. Como a Folha insiste em manter “especialistas gerais” em seus quadros, Eliane terá tempo para aprender.
Reinaldo,
Já tinha enviado comentário de que o Lula vai se aproveitar para se fazer de vítima da imprensa. Basta ver como a Diretoria da TAM está defendendo “as perfeitas condições da pista”. Tecnicamente, ela poderia ser operada, sim. Caso não estivesse, o seguro não cobre… Acho certo seu foco na ineficiência, incompetência, descontrole, etc….Deixe a pista pra lá….o problema foi freio. Aliás, ha alguma correlação entre o fim do DAC e a queda de qualidade ?
““Se uzamericânu estivessem com o transponder ligado, blá, blá, blá”.”
Não é blá, blá, blá, não, Reinaldo.
Se os americanos estivessem com o transponder ligado o acidente não teria acontecido. Simples assim. Mesmo com todos os problemas do controle de vôo brasileiro.
Mas o transponder dos americanos não estava ligado.
Logo, a culpa é dos americanos.
Claro! se…se…se : Se minha avó tivesse rodas seria uma bicicleta, pombas!
Abração Reinaldo!
Ary
Já tem outra petralhice rolando nas rádios, afinal, de uma forma ou de outra, a culpa tem que ser “duzestranjero”. Segundo a choldra, a culpa é da aeronave que não tem manche, por isso teria acelerado sozinha durante a aterrisagem e causado o acidente. A pista derrapante, é claro, não tem nada com isso.
Será que Lula ainda terá a coragem de ir à cerimônia de encerramento do PAN?
Lembro de uma frase que cabe bem neste momento:
“Errar é humano, acusar os outros é política”.
É bom que fiquemos bem atentos porque vão querer encobrir a verdade. Culpar o piloto é sempre a saída mais fácil para transferir responsabilidades.
Caraca!
O único canal disponível por antena parabólica em santa catarina que transmite a entrevista coletiva da TAM é o canal rural.
Dá pra ter uma idéia do interesse da mídia em descobrir os culpados para puní-los como se deve.
Reinaldo,
acabo de ver no noticiario que Lula e ministro Tarso Genro enviarão a São Paulo uma equipe da Policia Federal para “descobrir” as verdadeiras causas do acidente.
Eu já desconfio que esta investigaçao é uma tentativa de livrar Lula e a Infraero de suas responsabilidades.Vai sobrar pro piloto ou pro trem de pouso.
Fred
Rei
As declarações do Marcos Bologna da TAM estão super comprometidas. A TAM e a GOL faziam e fazem a maior pressão para voar em Congonhas à vontade, ignorando as preucações de segurança, com o beneplácito da ANAC aparelhada. Não foi uma ou duas vezes que o DECEA tentou barrar a sanha por lucros das empresas e foi voto vencido , ou melhor, ignorado. Não é a toa que a TAM tem o contrato com o Aerolula e que o dono da GOL deu dinheiro ao Roriz. Mas deles, as cias aéreas , a gente espera tudo agora quem devia nos proteger está nos vendendo ….
Quero fazer aqui um pedido aos irmãos do Norte e Nordeste.
Peço encarecidamente aos brasileiros do norte e do nordeste, que tentem se informar melhor sobre o que acontece no Brasil, depois que elegeram o atual governo.
BASTA ISSO!
Tentem se informar melhor!
Certamente o seu voto será diferente nas próximas eleições…
Eliminando o desconhecimento certamente não vai faltar sensibilidade e inteligência…
cade a marta?? será q agora ela tb vai flar q com essa crise aérea tem q relaxar e gozar??
Sinto Humilhação e Ódio, diante da atual situação de CAOS e DESCASO desse país.
O Congresso está em recesso, de férias. Claro que merecidas, afinal, eles lutam muito pelo BEM MAIOR, pelo BEM COMUM….não é verdade!!??
Enquanto isso, RELAXE e MORRA, você que trabalha em outro estado e precisa tomar um avião…
Enquanto isso, COMEMORE os benefícios de uma ECONOMIA QUE CRESCE. Afinal, o apagão aéreo é causado por nossa pujança…
Enquanto isso, celebre o saguão de nossos aeroportos, pois são de mármore muito mais bonito do que pistas com ranhuras…
Enfim, VIVA O BRASIL…VIVA O BOLSA FAMÍLIA…VIVA O VOTO DIRETO…VIVA A DEMOCRACIA DE BANANAS…
cérebro
marcha soldado, cabeça de papel…
furado
se não marchar direito…
caneta de aluguél
daniel não dá leitinho pro eurípedes…
vade retro belzebu
e o eurípedes te mete um pé na bunda…
Meus sentimentos aos parentes das vitimas. Nunca é demais lembrar que estamos num pais onde um grupo de criminosos parou a cidade de S.Paulo e onde a burrice, o coitadismo e a auto piedade viraram moda. Que premia ex-terroristas. Que não quer encarar a realidade. Que tem uma imprensa fajuta. Que … E que a culpa é sempre duzamericanu.
Reinaldo,
Quem fala que se fosse problema na pista o avião teria derrapado é um asno pilantra tentando livrar a cara do governo petista.
Sessenta mil toneladas pousando a mais de 200 km/h não saem ziguezagueando pelo chão. A inércia carrega a aeronave por boa parte da pista na trajetória do pouso.
Nossa justiça não vai alcançar nunca os culpados, o circo oficial se armar para culpar pilotos que moram no EUA ou que estão mortos.
Pra não esquecer
Conhecia o Redecker há muito tempo. Mas só ficamos amigos no ano passado, quando trabalhamos lado a lado contra o PT gaúcho. Entre tantas, ele tinha duas qualidades formidáveis: muita coragem e a deliciosa capacidade de rir dele mesmo.
Coragem na CPI do mensalão: uma lista falsificada com nomes de parlamentares da oposição, que teriam recebido dinheiro ilícito, circulava na mesa diretora. Redecker pediu a palavra e mandou chumbo: “esta madrugada, aqui na garagem, o deputado Paulo Pimenta (PT/RS), vice-presidente da CPI, entrou sorrateiramente no carro de Marcos Valério e recebeu dele esta lista. É só mandar pedir a fita das câmeras de segurança.” Auê no recinto. E Paulo Pimenta só não foi cassado, porque implorou aos tucanos que retirassem a representação contra ele.
Capacidade de rir dele mesmo: na última vez que encontrei Redecker, ele carregava uma pilha de livros. Quando me viu, foi logo explicando: “esses autores aqui são os que os tucanos intelectuais mais citam, nas nossas reuniões. Vou me trancar em casa, ler tudo e decorar os trechos mais importantes. Assim, na próxima reunião que eles citarem algum, não vou mais ficar em silêncio, com cara de burro… E seguiu às gargalhadas.
Todo mundo sabia que Redecker, batalhador, determinado, de uma franqueza às vezes desconcertante, seria governador do Rio Grande do Sul. Era só questão de tempo. E tempo ele tinha de sobra. Acabara de fazer 51 anos de idade.
Com muita tristeza,
Ana Maria
Reinaldo,
Não tenha duvida nenhuma de que imputarão a culpa ao piloto, à pressão popular (dazelite, claro) para abertura do aeroporto.
Quanto a incompetência nas inconseqüentes indicações políticas para cargos na Infraero,Anac, DAC, e outros mais, como sempre dirá que não sabe de nada e que foram nomeados pelos responsáveis da pasta.
Os culpados serão o piloto e os passageiros que inistem em utilizar esse meio de transporte.
Encontrei um texto na Folha Online que me chamou a atenção, segue um trecho:
“Tanto que quando foi alertado duas vezes pela torre sobre as condições da pista, o comandante confirmou que entendeu a informação e não se queixou de nenhum problema, segundo os controladores de vôo.
De acordo com os operadores, o procedimento padrão de aterrissagem em condições de chuva é para o piloto procurar um ponto de toque no solo –o mais aconselhável é que isso seja feito o quanto antes, logo no início da pista (a principal tem 1.939 m de extensão).
A principal hipótese trabalhada pelo Cenipa para explicar o acidente, após uma análise inicial e não conclusiva das imagens da tentativa de pouso da aeronave, é que a tripulação tenha percebido que ao tocar o solo não conseguiria parar.
Em virtude de a pista estar escorregadia, o avião tentou arremeter, mas como tinha pouca velocidade não houve resistência suficiente do ar para subir. Assim, entrou à esquerda, sobrevoou a avenida Washington Luís e caiu sobre um posto de gasolina e o prédio da TAM. Os controladores dizem que a falta do grooving –ranhuras que facilitam o escoamento de água– prejudica os pousos.”
Ou seja, dá para supor que o piloto estava atento no momento da aterrissagem e que a pista liberada pela Infraero oferecia riscos para acidentes. Segundo li, o correto é o piloto buscar o ponto certo no início da pista, mas graças a falta de ranhuras na pista, o piloto deve ter buscado mais além um ponto seguro.
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312884.shtml
Nunca antes “nestepaís” a incompetência de um presidente matou tantos brasileiros!
Diogo Federer
Mesmo assim, no blog de Joe Sharkey, brasileiros atacam americanos. “Gostaria que você tivesse morrido, seu f***”.
Será que algum dia o brasileiro irá se livrar desse complexo de vira-lata latino-americano e procurar os culpados por nossas mazelas aqui, mesmo? Em nossas próprias atitudes?
O que esse país me traz de positivo? Apenas suga meus impostos e não me devolve nada, absolutamente nada em termos de infra-estrutura e serviços públicos.
Esse povinho merece mesmo é votar no Cristo Redentor…
País vagabundo.
Reinaldo, a verdade eh que de uma vez poderiam apurar tambem a responsabilidade na obra do metro de Sao Paulo, neh????concordo com o serra :tem e apurar….
E concordo tambem com a opiniao de algumas pessoas de que falta vergonha na cara dos politicos brasileiros que sempre desaparecem em momentos de crise como o aeroporto e do metro…deixam o sub do sub para dar declaracao
Caro Reinaldo,
Não tenha dúvida que “elles” culparão o piloto e a TAM! Quem viver verá! E os assassinos da INFRAERO e da ANAC seguirão impávidos, desviando o nosso dinheiro na construção de shoppings nos terminais de passageiros, enquanto as pistas continuarão curtas e escorregadias. Ninguém será punido, e a dna. Denise Abreu continuará fumando seu charuto, absolutamente indiferente ao sofrimento de mais de 200 famílias! Cadeia aos assassinos! Basta de tanto deboche e incompetência!
Esse mantra aí o tal de Fernando Rodrigues escreveu hoje cedinho na Folha on-line.Eta pessoal espertinho e ligeirinho, Tio!
Reinaldo
Os petralhas desprezam as leis da física newtoniana. Quando acontece aquaplanagem o objeto (carro ou avião, tanto faz) prossegue na mesma trajetória na qual vinha — por um princípio de física. Ou seja, o avião da TAM prosseguiu na linha reta, “alinhado com o eixo” da pista, como dizem os pilotos. Até agora sabe-se o seguinte: a) eram dois comandantes na cabine, sem clara hierarquização de decisões; b) o A320 tocou certo e na velocidade certa; c) houve aquaplanagem; d) não se sabe qual a razão de um dos comandantes ter tentado reverter a configuração de pouso e tentar o “go around” — a melhor decisão teria sido tentar frear a aeronave de qualquer maneira, ela teria ido parar na Bandeirantes mas com velocidade menor; e) o avião não mais saiu do chão, por falta de velocidade que gerasse sustentação; f) a última manobra foi uma tentativa de cavalo de pau (freando mais um lado do que o outro). Bom, qualquer coisa que os pilotos tivessem tentado o fato é que foram obrigados a isso por uma pista que não lhes dava segurança. E isso é culpa das autoridades. Da incompetencia desse governo. Disso os petralhas não escapam. Assim como não escapam da física newtoniana.
abraços
Rei
Moro próximo ao Aeroporto.
Agora à pouco começou a chover e os pousos foram interrompidos.
Se a pista fosse assim tão boa, porque interromper os pousos?
Está claro que houve liberação da pista após as reformas, sem totais condições de segurança!
Agora parou de chover e apenas aeronaves menores estão pousando.
Engraçado né?
Se a culpa não fosse da pista, qq aeronave estaria pousando!
É nisso que dá, transformar coisa séria em cabide de emprego!!
Betina
.
Redecker prevendo uma nova tragédia:
http://www.claudiohumberto.com.br/Portals/8/extras/redecker2.mp3
.
Olha aí, o que o Zé Dirceu tem a dizer!
Um Brasil de ouro
Apesar da tristeza, da dor e da angústia provocada pelo trágico acidente de ontem com o avião da TAM, a vida continua. E ontem foi, também, um dia de alegria para o esporte brasileiro.
Sem comentários.
Reinaldo,
Essa estória do avião seguir em linha reta foi ecoada pelo Fernando Rodrigues e o post passou a manhã inteira com link na página do UOL. Escrevi um comentário e classifiquei como lamentável a pressa em eximir o governo.
Todos os especialistas já disseram que, muito provavelmente, o avião seguiu esta trajetória em face da tentativa do piloto em arremeter o vôo. Isto explicaria, também, a velocidade acima do normal para uma areonave que deveria estar freiando. Mas, por que arremeter? Ora, é óbvio. Porque o piloto percebeu que não havia condições adequadas de frenagem.
Infelizmente, alguns “jornalistas” correm para ouvir a versão oficial e apressam-se em divulgá-la, com a esperança de que vire verdade. O pior é que, nos últimos tempos, eles têm conseguido isso com bastante freqüência.
Rei , eu acho esse governo um lixo mas tb acho que a culpa do acidente da gol foi dos pilotos americanos mesmo. E esse de ontem tá com cheiro de falha mecanica combinada com a falta de area de escape.
Reinaldo, boa tarde….
Para ter dinheiro para fazer um Pan sem-vergonha elles arranjam dinheiro….
Para aumentar o Bolsa-Esmola ellles arranjam dinheiro….
Para colocar dinheiro em cuecas e dossies fajutos elllles arranjam dinheiro…..
Só não se tinha dinheiro para fazer uns “risquinhos” no asfalto a cerca de 2 ou 3 anos atrás…..
O que derrapa no Brasil e a honestidade.
“Agora não é hora”
Quando não convém, os petistas soltam essa frase:
“Agora não é hora”.
“Agora não é hora” na Abertura do PAN, mas se tivesse aplaudido e gritado que amavam Lula, os petistas estariam aqui relaxando e gozando com a situação, mas foram vaias, não convém.
“Agora não é hora”
“Agora não é hora” de falar sobre os culpados da TAM, apesar do caos aéreos, do “relaxa e goza”, de todos os índicios e de toda negligência que o governo federal tratou a questão, mas não convém.
Agora convém falar que Serra e Alckmin foram os culpados da cratera do metrô e do ataque do PCC em SP.
Alguém ouviu falar de algum “caos metroviário”?
Alguém ouviu “relaxa e goza” enquanto temia pela vida nas ruas de SP?
Comparar uma coisa com a outra é puramente sem sentido.
Coisas totalmente diferentes.
Agora é hora de solidariedade e de revolta.
Não convém para os petistas falarem, não convém.
Reinaldo, ate nos pneus da minha bicicleta as ranhuras sao importantes e tem funcao…so na pista de Congonhas eh que tanto-faz-como-tanto-fez…ali, as ranhuras nao tem muita importancia…engenheiros gastam uma vida inteira criando projetos de seguranca e sao os experts petistas que estao certos…ranhuras sao parte de um projeto, mas como esse eh o pais da improvisacao, vai sem elas mesmo..falta um parafuso? nao faz mal, vai assim mesmo…
Vamos atolar o e-mail do Ministério do Turismo.
Enviem uma Mensagem para a Sexóloga. Ela merece….
Adriana Cristina Silveira
Vamos atolar o e-mail do Ministério do Turismo.
Enviem uma Mensagem para a Sexóloga. Ela merece….
Adriana Cristina Silveira