Norte-Sul: 25 anos de obras

Durante os governos Lula e Dilma, a parceria entre a Valec, estatal de ferrovias, e a SPA Engenharia foi o retrato do caos em que se transformou a construção da Norte-Sul – uma obra de 25 anos que mal saiu do papel. Na gestão do notório José Neves, o Juquinha, o TCU e o MP flagraram de tudo nos contratos: obras mal acabadas, concorrências direcionadas e superfaturamento.

Juquinha foi varrido por Dilma, mas a SPA resiste – e apelou para o “jeitinho”. A SPA Vias, empresa com os mesmos donos e endereço da SPA Engenharia, foi habilitada para entrar em duas concorrências, um trecho de 500 quilômetros entre Tocantins e Goiás.

As obras tornaram-se necessárias depois de a própria SPA ter deixado serviços inacabados. E o que pensa a Valec, que depois da demissão de Juquinha prometia uma gestão dentro dos trilhos: Diz que não pode impedir os donos da SPA de participar de concorrências.

Ele vai falar?

O ex-presidente da Valec José Francisco das Neves, o Juquinha, fez chegar ao Congresso recados para lá de ameaçadores sobre uma repentina vontade de contar algumas histórias antigas sobre os parlamentares envolvidos nas tramoias de sua gestão.

Juquinha é acusado pelo Ministério Público Federal de superfaturar trecho da Ferrovia Norte-Sul, em Goiás. Ele foi preso durante a Operação Trem Pagador, da Polícia Federal, e passou cinco dias na carceragem da PF em Goiânia.