sexta-feira, 15 de abril de 2011
O futuro do trem-bala
O juiz Antonio Corrêa, da 9ª Vara Federal em Brasília, marcou para o dia 26 uma audiência pública em que se discutirá o pedido do Ministério Público para suspender o leilão do controvertido trem-bala que ligará o Rio de Janeiro a São Paulo. É mais um fator de risco para atrapalhar o andamento do projeto, que teve esta semana sua licitação adiada para julho.
Corrêa quer saber na audiência com representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres e da União, entre outras coisas, se o empreendimento receberá subvenção econômica para sair do papel. O MP argumenta que o governo só deveria injetar verba no negócio depois que todas as linhas interestaduais e internacionais de transporte rodoviário de passageiros estiverem em funcionamento. Após ouvir as partes no encontro é que o juiz vai decidir se suspende o empreendimento.
Tags: ANTT, Ministério Público Federal, trem-bala


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18 Comentários
Vigia-noturno
-16/04/2011 às 10:37
quem quizer ver Dilma dando esporros no manteiga vá (bocãonews.com.br
Vigia-noturno
-16/04/2011 às 10:35
Apoiado sr. juiz esse tal de trem bala tem só unica parada, bancos da Suiça, vão meter uns pedaços de ferros irão intocarem esses 33 bilhões e dirão que a obra está parada por falta de verba que por sua vez a dita cuja estará em um monte de contas na Suiça. Juiz, qualquer coisa conte comigo caso apareça algum PTralhas desesperado por falta de verbas de gracinhas eu tenho um amigo que tem amigos que tambem amigos que botam pra quebrar
gaúcha indignada
-15/04/2011 às 13:06
UFA!!! O representante do judiciário acordou e observou que o trem-bala é simplesmente mais uma maracutaia do partido da taxa de sucesso, com o único objetivo, desviar dinheiro público para as cuecas, meias, malas, etc….
suburbano
-15/04/2011 às 12:27
Por falar em metrô na Bahia tem precedentes, fizeram 03 Km. de ferros e que por sinal já esta apodrecend e já foram gastos mas de (01) bilhão de reais em 03 Kms. enrriqueceu um monte de pombo sujos e ninguem questiona sobre o paradeiro desse dinheiro, agora fica na Bahia um governador que já foi um pés inchado hoje pousando de boçal querendo agir como se a Bahia do carnaval estivesse tudo bem, quando, todos sabemos que estyá pegando a pô…toda tem um prefeito que deixa pra proxima
Not funny...
-15/04/2011 às 11:32
Pelo que se vê, está difícil acertar a partilha entre as gangues deste Trem BOLA, é muita BOQUINHA para saciar a turma do trem da alegria sustentado com o nosso trabalho do trem da amargura.
Alfredo
-15/04/2011 às 11:03
Gostaria de responder, se me permite, ao Sr Livio Luiz S de Oliveira. Porque isso que sugeriu chama-se “administrar” e não fazer política, mesmo que barata, mesmo que atirando para cima. Simples assim.
Livio Luiz S de Oliveira
-15/04/2011 às 10:38
Com tantas necessidades de investimento na ampliação de linhas de transporte nas grandes metrópoles, principalmente de metrô, reforma e construção de novos aeroportos, portos, ferrovias e hidrovias, por que o governo está tão empenhado nesse projeto bilionário deste trem-bala? Com o volume de recursos que se pretende investir neste trem, daria para reduzir significativamente os gargalos na infra-estrutura de transportes no Brasil, principalmente nas grandes metrópoles. O custo-benefício deste projeto será vantajoso? As estimativas iniciais é de que passagem Rio-São Paulo neste trem irá custar cerca de R$ 200,00. Passagens aéreas para o mesmo trecho custam mais barato atualmente. Por que essa obssessão com esse trem-bala? Por que não usar o financiamento do trem-bala para investir na reforma e construção de novos aeroportos,sabendo que existe praticamente um colapso nesse segmento no Brasil atualmente? A copa e as Olimpíadas estão às portas não? Faltam linhas de trem e de metrô, os aeroportos estão em colapso, os portos precisam de investimentos e temos que ter um trem-bala per fas et nefas? Parece coisa de pobre que mora em barraco de lata mas faz questão de ter uma TV de 40 polegadas de 3D para impressionar a vizinhança, comprada em 24 prestações. Será essa linha de trem uma espécie de Transamazônica de trilhos?
antonio jorge
-15/04/2011 às 10:25
Será mais uma tentativa do governo de criar brechas legais para que seus políticos e funcionários do colarinho branco possam desviar dinheiro público e enriquecer à custa do povo? Será esta mais uma obra farônica não concluida por desvio de incalculáveis recursos e que o povo não fará nada para impedir a desonestidade que assola o país? Nào creio. O Brasil na visão dos políticos é um país de primeiro mundo no qual todos são honestos e onde não ocorre malversação do erário público.
Facificador
-15/04/2011 às 9:55
Se conhecemos um pouco a capacidade administrativa de “nossos” políticos, o projeto não sairá barato, não se respeitará prazos, não sairá pelo valor previamente estimado, sairá todo dos cofres públicos para ser licitado e mal negociado com a iniciativa privada, com prejuízo aos usuários e grandes vatnagens para os negociadores. O padrão é sempre o mesmo, nunca muda.
frank
-15/04/2011 às 9:35
O Excelentíssimo Juiz agiu muito bem. O investimento é muito alto o trajeto muito longo e todos os segmentos devem ser envolvidos para evitar que esse projeto não venha fracassar, como está ocorrendo com prátimaente todo transporte ferroviário brasileiro.
Guiga
-15/04/2011 às 9:31
Melhor seria gastar R$33 bilhões ( se não me engano é o custo da obra) Isto sim elevará o país a um patamar de desenvolvimento. Trem-bala é muito legal, mas a tecnologia virá de fora e aprenderemos muito pouco. Outra ideia seria investir no programa espacial brasileiro. Isto sim geraria tecnologia de ponta.
rui caputi
-15/04/2011 às 9:31
Os USA não fazem uso do trem bala.
mariza tannure
-15/04/2011 às 9:01
esta projeto nao tem cabimento nos nao temoSAUDE EDUCACAO DE BAIXO NIVEL SEGURANCA DEFICIENTE INFRAESTRUTURA MUITO A DESEJAR SO PODIA SER MESMO IDEIA DE LULA OU SEJA IDEIA DE JERICO. SRS PARLAMENTARES POR FAVOR PONHAM O PE NO CHAO OXIGENEM O CEREBRO NAO NOS PONHA NESTA GASTANSA INOFICIOSA CUIDEM MELHOR DESTE BRASIL E DOS BRASILEIROS
flavio
-15/04/2011 às 8:58
No Brasil tudo tem um preço muito alto, para que as coisas aconteçam.
Se fosse no Japão, esse projeto sairia do papel e seria executado no prazo determinado.E mais, não haveria superfaturamento.
Obrigado.
ailton
-15/04/2011 às 8:57
Acho que antes de tudo deveriam se preocupar mais com os meios transportes já existentes, que se encontram num caus.Depois sim investirem em um outro meio de transporte como o em questão.
JP
-15/04/2011 às 8:29
ISSO MESMOOOO, VAMOS PARAR com esse TREM BALA!!!!
Primeiro vamos arrumar nossas estradas (com material de qualidade para durar 30 anos e não essas estradas de duram 3 meses), abaixar os impostos e pedágios, organizar o transporte público nos grandes centros, melhorar portos e aeroportos e daiiii, só entãooo, caso ainda seja necessário,vamos analisar o trem bala.
Oque vocês acham?
Infelizmente nossos políticos são despreparados, um bando de FDPs ignorantes, que eu não acredito que tenham um cargo tão importante como eles para o futuro do Brasil………..
Paulo Bulle
-15/04/2011 às 8:28
Enquanto isso, nossos aeroportos continuam abarrotados, em vez de gastarem U$ 30 bi ( + taxas = propinas), poderiam acelerar a interiorização de mais aeroportos ( voos nacionais e internacionais )
Marival
-15/04/2011 às 8:01
Esse juiz uma pessoa seria, gente boa,decente,temente a Deus, mas vai suspender essa safadeza no ato ele sabio como é já indentificou que essa porcaria ñ tem nada a ver com a realidade do País o que tem de gente morrendo por falta de hospitais, o governo junto com pessoas interessada querendo emprestar o dinheiro publico para se loucupletarem com suas % todos sabemos que essa obra será só mas um jeito de desviar os erarios publico, seu juiz meta-lhes a caneta nos lalaus sem vergonhas, o senhor será o nosso futuro prasidente