França divulgará cronologia do acidente com o voo AF 447

Na sexta-feira, 27 de maio, o Escritório de Investigações e de Análises (BEA) da Aviação Civil da França, órgão responsável pela apuração das causas do acidente com o voo 447 da Air France, irá divulgar a cronologia de eventos anteriores à tragédia na qual morreram as 228 pessoas a bordo do Airbus. Ela é baseada em dados extraídos das duas caixas-pretas que registraram os parâmetros de voo do A330 e o áudio na cabine de pilotagem. “Trata-se  de um relato bruto do que aconteceu com o avião, não haverá transcrição do áudio nem análises dos investigadores”, disse ao Blog de Paris, Martine Del Bono, porta-voz do BEA. O comunicado tampouco irá apontar as causas do acidente que requer análise longa e complexa para chegar a recomendações de segurança. O BEA promete um relatório preliminar para julho e o definitivo, para o início de 2012. Quanto à determinação das responsabilidades, ela é da alçada exclusiva da investigação judiciária francesa que decorre em paralelo e na qual a Air France e a Airbus foram indiciadas por homicídio culposo.

A decisão do BEA vem na sequência de informações parciais e desencontradas que teriam sido vazadas das investigações. As associações – francesa, brasileira, alemã e italiana – de famílias das vítimas do voo AF 447 escreveram ao primeiro-ministro da França, François Fillon. Elas lembram que o caráter confidencial das investigações é imperativo da Convenção de Chicago e de diretiva da União Européia sobre aviação civil. Os familiares acreditam que foi deliberadamente preparado o terreno para culpar os pilotos quando se sabe desde o dia seguinte ao acidente que houve falhas no funcionamento dos Tubos Pitot comprovados pelas 24 mensagens ACARs. Há também a suspeita de que a proximidade da data de início do Salão Aeronáutico e Espacial Paris Le Bourget, quando se realizam encomendas de aviões, tenha influenciado para que só informações que beneficiam o fabricante Airbus tenham sido realçados nos eventuais vazamentos da investigação.

Atualização: O diplomata francês Philippe Vinogradoff, representante especial da França junto às famílias das vítimas do voo AF 447, escreveu carta aos parentes informando que desde que o navio ‘Ile de Sein’ chegou a zona do acidente, no dia 21 de maio, a 1 100 quilômetros nordeste de Recife, 29 corpos foram resgatados.  Ao todo, 82 corpos foram resgatados desde 2009 , e 146 permanecem desaparecidos. A Justiça francesa informou o critério para o resgate. “Resgataremos somente os corpos das vítimas que pudermos, decentemente, entregar às famílias”, escreveram os juízes de instrução Silvie Zimmerman e Yann Daurelle, em carta endereçada aos parentes dia 10 de maio. Os resgates são realizados, na prática, através do robô submarino Remora 6000, operado  pela equipe da americana Phoenix Internacional. Os legistas do Instituto de Pesquisas Criminais da Gendarmaria Nacional (IRCGN) da França supervisionam a operação através de imagens na TV, decidem em concertação com os técnicos da Phoenix e depois, cuidam do corpo resgatado.

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