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Depois da revelação de que o Airbus A330-200 do voo AF 447 voava em altitude 2.000 pés abaixo do que previa o plano de voo, emergiu a informação de que o avião estava numa velocidade inferior a recomendada quando entrou na aglomeração de nuvens cúmulus-nimbos da Zona de Convergência Intertropical (ZCIT) - 70 graus Celsius negativos e ventos de 160 km/h.
Veja na imagem do satélite o trajeto do A330-200 da Air France atravessando a ZCIT. A cor vermelha indica as áreas de maior densidade.
A informação de que o avião voava em velocidade “errada” é de fonte próxima à comissão francesa de investigação e análise cujo relatório preliminar sobre o acidente do AF 447 está previsto para sair este mês. A fonte revela também que a pilotagem era manual na hora do acidente. Os sistemas do avião entraram em colapso em 4 minutos. Citada pelo jornal Le Monde, a fonte anônima evoca “um encadeamento de eventos catastróficos que levaram a queda do avião.”
A Airbus deve emitir hoje, 4 de junho, uma nota (Accident Information Telex) às companhias que utilizam o A330-200. O fabricante do avião lembra aos seus clientes que em condições meteorológicas difíceis, os pilotos devem conservar a velocidade e as posições dos comandos para manter a aeronave estável e em curso.
A recomendação da Airbus será validada pelo Escritório de Investigações e Análises francês. O BEA é o órgão oficial responsável pelas investigações do acidente do voo AF 447 onde morreram 228 pessoas.
Por Antonio Ribeiro
Agora é ir aos poucos tirando agua de pedra, para saber o porque da baixa altitude e velocidade. Tem que ter uma explicação para estas decisões erradas. Todos nós que voamos para o Brasil constantemente queremos saber!
Olá,Eu viajei para Paris no mesmo avião e houve também forte turbulência na mesma região. Uma das passageiras perdeu o controle e começou a gritar desesperadamente. Eu não acredito que os pilotos tenham errado na velocidade, eram experientes o suficiente e conheciam bem a rota. O problema foi técnico, na minha opinião. Eu não suporto viajar de avião, ainda mais, quando o erro é empurrado para os pilotos. Que saco!
É FÁCIL RESOLVER PROBLEMAS CULPANDO QUEM ESTÁ MORTO..
Na minha opinião, ainda é muito cedo para se falar em falha humana. Quando conseguirem encontrar a caixa preta saberemos realmente o que aconteceu.
acho que deveriam se preocupar primeiro com as pessoas que estavam a bordo. as vezes pode haver sobreviventes! a vida em primeiro lugar, depois a caixa-preta!
Sinto muito por este acidente. Não tinha parentes que estavam presente no voo.Desejo à todos os familiares que se superem em Deus. Estarei orando por vocês!
Mais do que nunca - já dizia Fausto Silva - é preciso encontrar a caixa preta desse avião! Tá muito mal contada a história desse acidente, temos o direito de saber a verdade.Obrigado!
Gostaria de saber se a falha foi humana ou foi mecanica.