Uma estrada é…

“Nós juntamos o útil e o mais útil, o mais útil e aquilo que é agradável para as populações: poder transitar pelas suas estradas de uma forma a não estar impedida por algum obstáculo qualquer”. Dilma Rousseff, ensinando revelando em dilmês rústico que estrada é uma coisa que deve permitir que se vá de um […]

“Nós juntamos o útil e o mais útil, o mais útil e aquilo que é agradável para as populações: poder transitar pelas suas estradas de uma forma a não estar impedida por algum obstáculo qualquer”.

Dilma Rousseff, ensinando revelando em dilmês rústico que estrada é uma coisa que deve permitir que se vá de um lugar para outro sem topar no meio do caminho com uma pedra, uma árvore ou um neurônio solitário.

 

 

 

 

 

 

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  1. Comentado por:

    Claudio Borges

    Solitário e amnésico.

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  2. Comentado por:

    RONALDE

    Ela quis se referir àquela máxima de “unir o útil ao agradável” e conseguiu mais uma vez expelir estupidez na forma de fala. Um encefalograma na cabeça da Dilma poderá demonstrar que seus hemisférios estão localizados em locais trocados. O direito está do lado esquerdo e vice versa.

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  3. Comentado por:

    Gerson (PR)

    No meio do caminho tinha uma anta. Tinha uma anta no meio do caminho.

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  4. Comentado por:

    Kildare

    Será que Dilma pensa que estradas, creches, aeroportos e casas de desabrigados surgem só com palavras? Falou, apareceu?

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  5. Comentado por:

    Maria Gorete

    LEIAM ISTO, AMIGOS. AN
    Na semana passada enviei uma mensagem ao NYT criticando a coluna do 9dedos e hoje recebi a resposta:
    Thank you for writing. Former President Lula is not writing a column for The Times. He is writing a column for The Times’s Syndicate, which represents clients worldwide and sells their work to other media. The Times has had many writers like President Lula who have sold their work through The Times, including Richard Branson, Noam Chomsky, Mikhail Gorbachev and Jack Welch. Basically, The Times takes their writing, shapes it into articles, and offer them to clients for a fee. President Lula will not appear regularly on the pages of The Times or within nytimes.com. Again, thank you for writing. We appreciate your feedback.
    Best,
    Meg Gourley
    Assistant to the Public Editor
    The New York Times
    public@nytimes.com

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  6. Comentado por:

    Arilson Sartorato

    Poxa vida!!!! que privilégio termos uma presidente tão inteligente. e se por acaso toparmos com uma anta no meio do caminho,o que fazer?????

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  7. Comentado por:

    Bruno Sampaio

    E eu que até hoje não sabia para que servem as estradas e ruas! Essa mulher é um gênio!

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  8. Comentado por:

    Payxão

    E os buracos continuam, assim como falta de sinalização, mato à margem, etc……

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  9. Comentado por:

    juscelino

    dona maria gorete, assim como quieu, tem muitos que tal qual o llullallellé não sabe o idioma do tioObrigado por escrever. O ex-presidente Lula não está escrevendo uma coluna para o Times. Ele está escrevendo uma coluna para Syndicate The Times, que representa clientes em todo o mundo e vende seus trabalhos para outras mídias. The Times teve muitos escritores como o presidente Lula que venderam o seu trabalho através dos tempos, incluindo Richard Branson, Noam Chomsky, Mikhail Gorbachev e Jack Welch. Basicamente, o Times tem sua escrita, molda-lo em artigos, e oferecê-los aos clientes para uma taxa. O presidente Lula não vai aparecer regularmente nas páginas do The Times ou dentro nytimes.com. Mais uma vez, obrigado por escrever. Agradecemos o seu feedback.
     
    Melhor,
     
    Meg Gourley
      Assistente do editor Pública
      The New York Times sam , então me permita:

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  10. Comentado por:

    juscelino

    o trem tá danado mesmo..

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  11. Comentado por:

    toninho malvadeza

    É de uma profundidade tamanha,que até o Ferreira Gular está pensando em escrever também sobre estradas que possam permitir,ir e vir .

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  12. Comentado por:

    Gilson acacio

    Que coisa agradável para as populações deste Brasil: nas estradas em que ela juntou o útil com o mais útil morrem 40.000 pessoas por ano. São impedidas por um obstáculo qualquer, tipo buracos, caminhões, curvas, motoristas bêbados, falta de policiamento, falta de educação. Essa mulher merece o apelido de anta: a verdadeira anta. Fora Pt, fora Dilma.

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