Neurônio descarrilado

11 Comentários

Robespierre

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17/03/2012 às 15:42

BRILHANTA, ESTA NOSSA PRESIDENTA ! QUERIA DEIXAR O GEISEL FURIOSO A PONTO DE DEMITIR UM MINISTRO DO EXÉRCITO, ERA FALAR EM TREM-BALA! ALIÁS, EU ME VEJO OBRIGADO A CONCORDAR COM ELA ! DINHEIRO GASTO COM METRÔ DE LONDRES, NOVA YORK E PARIS, HÁ MAIS DE CEM ANOS, FOI O DINHEIRO MAIS BEM GASTO EM QUALQUER LUGAR DO MUNDO ! NINGUÉM PAROU PRA PENSAR SÓ O QUANTO VAI CUSTAR A DESAPROPRIAÇÃO POR ONDE VAI PASSAR ESSA BIROSCA ! RECUPERAR A MALHA FERROVIÁRIA JÁ EXISTENTE, PELO MENOS PARA TRANSPORTAR CARGA JÁ SERIA UMA ÓTIMA IDÉIA !



campineira

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29/02/2012 às 0:42

Se a sra. presidenta continuar nessa toada, um pronunciamento semanal, pelo mesmo teremos diversão garantida neste ano eleitoral. É impressão minha, ou houve um agravamento no quadro psico mental cognitivo hormonal e metabólico da ilustre governanta?



Petista arrependido

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28/02/2012 às 22:17

Augusto,
Essa coisa chamada metrô,por que será?
Será porque é uma coisa sofisticada?
Ou é uma coisa que é um luxo?
Dilma,embarque as 18 horas e saberá!!!



Soninha Francine

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28/02/2012 às 19:34

Não sei se o Brasil já achou que metrô era luxo… Talvez seja MESMO um luxo porque o PAC já prometeu uns 200kms e não entregou nenhum. Mas ao menos a Dilma acha que metrô é legal – em discurso no RJ, Lula disse que são os ricos que “pedem metrô” pra “tirar os pobres do caminho” e que ele, magnanimamente, quer que os pobres todos tenham carro.

Perfeito, Soninha. Um abraço



Joker

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28/02/2012 às 12:54

Metrô, sofisticação?
O transporte subterrâneo é meio popular desde sua concepção e opera na pioneira Inglaterra desde meados do século XIX, 1863 para ser preciso.
Buenos Aires, a antiga capital do Brazil, mantém o seu metrô – primeiro da América Latina – há 99 anos, desde 1913.
A mulher (sic), além de absolutamente ignorante no manejo do idioma ‘pátrio’ (imagine-se como lê o Financial Times, El País et Le Monde, como alardeiam seus pegajosos spin doctors!), desconhece a história mais rasa, aliás na mesma linha de seu mentor e proprietário lula de silva.
Com a singela vantagem, em benefício universal, de ser desprovida da odiosa voz que nos atormentou por tantas décadas…E agora, aleluia, silenciou. Amém.



RONALDE

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28/02/2012 às 11:20

Dona Dilma observe desde quando o metrô é realidade no mundo:

Metrô de Londres: inaugurado em 1863

Metrô Moscou: inaugurado em 1935

Metrô de Paris: inaugurado em 1900

Metrô de New York: inaugurado em 1868

Para o PT Metrô é “conservador”,é das elites.

“Progressista” é ônibus que é do povão.

Podem anotar: o custo da passagem do trem bala vai custar mais caro do que a do avião. Em compensação,a propina será generosa.



Airton

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28/02/2012 às 10:27

O Lula morreu e baixou na Dilma ?
Ou os 2 neuronios conseguiu decorar a fala do mestre ?



LUG

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28/02/2012 às 9:16

Obviedades é com dona Dilma mesma. A cabeça fracota não produz uma única idéia que preste.
E tome trem bala, transposição do rio e Maria Caveirão para subir a gasosa dos brasileiros. Padrão PT de qualidade.



@MauroVS

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28/02/2012 às 7:36

Metrô é uma realidade em todas as grandes cidades principalmente em Caracas, já em Curitiba é metrô fantasma.



Antonio Vieira

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28/02/2012 às 6:56

Prezado Augusto, desculpe-me, mas outro off topic. A Folha de hoje, 28/2, publica o que segue:

“O governo vê como remota a possibilidade de que o incêndio na estação Comandante Ferraz tenha se originado no gerador a álcool recém-instalado na base.

Membro do governo disse que o equipamento estava desligado na hora do acidente. Ontem, o embaixador do Brasil no Chile, Frederico Cezar de Araújo, disse que dados preliminares apontam para uma falha elétrica.

O gerador a etanol passou a operar em janeiro de forma experimental. Virgínia Petry, pesquisadora da Unisinos que esteve na base, acha improvável que o fogo tenha começado no equipamento: “Ele não fica no mesmo setor dos geradores a diesel”.

Ora, se a base está em escombros e não se tem, ainda, dados periciais, qual a razão de descartar a hipótese da origem do incêndio estar no gerador a álcool patrocinado pela Petrobrás? É evidente que tudo possa ter decorrido, apenas, de uma “falha elétrica” e o gerador da Petrobrás não ter nada a ver com o acidente. Posso ser imaginação excessiva mas veja bem:
1) Pelo que foi relatado até agora nenhum alarme soou sinalizando o fogo. Um conjunto de caixas de metal quase que hermeticamente fechadas sem um simples detector de fumaça? Se, conforme já se divulgou também, incêndios em bases similares não seriam incomuns, não se estaria frente a uma temeridade inexplicável? Ou a vida de meia centena de pessoas não têm lá tanta importância?
2) Álcool, como se sabe, tem uma chama invisível. Não quero nem imaginar que pudessem estar usando metanol em vez de etanol. O metanol inflama em contato com o ar, ao contrário do etanol. Algum tempo atrás, as corridas de fórmula Indy usavam metanol, lembra-se? Há cenas trágicas de pilotos e mecânicos agitando-se freneticamente, como se estivessem num balé alucinado, por causa da combustão do metanol atingindo suas roupas. Como as explicações oficiais sempre causam mais dúvidas que certezas, ficamos na triste situação de não poder duvidar de nada. Ainda mais quando se vê uma clara blindagem visando proteger eventuais responsáveis.

3) Há inúmeras questões técnicas a serem esclarecidas, o que não dá para se fazer aqui. Continuo insistindo, no entanto, na importância de se ouvir um especialista como Amir Klynk, que conhece a região e, principalmente, sabe como sobreviver lá. Eu indagaria, preliminarmente, se ele usaria álcool como combustível naquela situação.
Abração.

PS: E as outras bases de outros países na região? Como elas funcionam?

Você só me ajuda com essas observações e informações, grande Antonio Vieira. Vou entrar no assunto hoje. abração



Si

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28/02/2012 às 6:15

Daqui a pouco ela fala que foi seu chefe quem trouxe o metrô para o Brasil, porque a elite que governou antes dele não queria que pobre se locomovesse.