A CONTA DO RACIONAMENTO

Agliberto Lima/AE

Mário Santos é presidente do Operador Nacional do Sistema Elétrico, órgão que monitora a rede física que permite à eletricidade viajar por todo o Brasil. Ele encomendou um estudo para saber se há risco de faltar energia caso o PIB cresça até 5% ao ano. Com base no histórico de setenta anos de chuvas e nas obras já iniciadas de novas usinas, os técnicos conseguiram desenhar 2.000 cenários diferentes para os próximos quatro anos. Em apenas seis deles há risco de racionamento.

POLÍCIA FEDERAL INVESTIGA TRANSBRASIL

Raul Junior

Quase um ano depois de a TransBrasil ter sido impedida de voar pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), o homem forte da companhia, Celso Cipriani, será alvo de uma devassa da Polícia Federal. O órgão está atrás de indícios de fraudes na remessa de pedras preciosas e de recursos da empresa para paraísos fiscais. Cipriani não fala sobre o assunto. Apenas diz que renunciou à presidência da empresa em janeiro. Segundo o DAC, no entanto, ele ainda é o comandante da TransBrasil.

A BANCADA DA CUT

Antonio Milena

O presidente da CUT, João Antonio Felício, encomendou um levantamento para aferir a força da central no Congresso. Descobriu que quatro em cada dez parlamentares eleitos pelo partido do novo presidente têm como origem o movimento sindical, especialmente a CUT. Na semana passada, Felício festejava o resultado e aproveitava para ironizar a Força Sindical, do sindicalista Paulo Pereira da Silva. "O Paulinho não conseguiu nem eleger seu irmão, que disputava uma vaga na Assembléia de São Paulo", disse.

O PILOTO DA VOLKSWAGEN

Divulgação/Volkswagen

O interesse por automóveis do novo presidente da Volkswagen no Brasil, Paul Fleming, não se limita à sua atividade profissional. Fleming é piloto de corrida. Neste ano, ele disputou algumas provas da VW Cup, torneio organizado pela Volks na Inglaterra. Sua melhor colocação foi um 15º lugar. Como no Brasil a empresa não promove nenhum campeonato, Fleming está preocupado com a possibilidade de ficar sem correr. A solução seria investir no automobilismo nacional.

 

Foto Antonio Milena

Editado por Amauri Segalla.
Com reportagem de Camila Antunes,
Cristina Charão, Ricardo Mendonça
e Sandra Brasil