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Guia Segurança
ao volante
Reinaldo Rollo
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A procura por cursos de direção defensiva
tem aumentado não só como reação à violência
no trânsito, mas também para economizar, já que seguradoras
oferecem descontos a quem passa por essas aulas (veja abaixo). O número
de alunos em uma das principais escolas de São Paulo, por exemplo, cresceu
13% em dois anos. Os cursos ensinam técnicas para dominar corretamente
o carro, defendendo-se de erros – dos próprios, dos cometidos por
outros condutores e dos praticados por pedestres. Também se aprendem habilidades
para contornar problemas como estradas malconservadas, dirigir na chuva, evitar
acidentes com animais na pista ou controlar o carro quando surgem falhas mecânicas.
Os cursos mostram até como guiar em posição confortável,
o que aumenta a segurança em viagens.
Há diferentes tipos de curso, com preços que variam de 200 a 1 500
reais. Além dos oferecidos pelas seguradoras, há os organizados
pelas fábricas de veículos – BMW e Mercedes-Benz, por exemplo
– para quem compra carros de suas marcas. Na parte teórica, aprendem-se
a distância certa em relação ao veículo da frente;
noções de aerodinâmica, para entender as reações
do carro em alta velocidade; e detalhes que fazem diferença, como a regulagem
do retrovisor para evitar os "pontos cegos". Na pista, simulam-se situações
de perigo. Há cursos para casos especiais, como o de executivos que querem
prevenir seqüestros e o de motoristas de carros blindados (veja
texto).
Vantagens para o
bolso e para a vida  Algumas
seguradoras oferecem cursos de direção defensiva a seus clientes.
Os dois lados saem ganhando. A empresa reduz o risco de sinistros e o motorista
ganha desconto de até 15% na renovação da apólice.
A AGF Seguros, que fez convênio com um curso de direção defensiva,
conseguiu uma redução de 30% no número de acidentes com clientes
que passaram pelas aulas. "Ninguém ganha com os acidentes de trânsito",
diz Max Thiermann, presidente da AGF no Brasil. "O motorista passa por um trauma,
a seguradora e o Estado têm prejuízo. Esse curso conscientiza o condutor."
Outra empresa do ramo, a Porto Seguro, firmou um convênio com o curso de
pilotagem Roberto Manzini, em São Paulo. Ainda não há disponibilidade
para outras cidades. Embora a especialidade da escola seja formar pilotos de corridas,
no caso dos clientes as aulas são de direção segura. Nelas,
avaliam-se as atitudes e o controle emocional do motorista – por exemplo,
a reação a provocações de outros condutores –
e desperta-se a reflexão do participante com a apresentação
de estatísticas de acidentes. Calculam-se 50 000 mortos por ano em desastres
de carro no Brasil. Também é mostrada uma pesquisa revelando que
90% dos motoristas pensam que são mais habilidosos do que a média.
A quem tem o vício de correr riscos ao volante, apresenta-se um conselho
que costuma funcionar: toda vez que entra no carro, pense em cinco pessoas que
sentiriam sua falta em caso de acidente. As
manobras e seus objetivos Eis alguns itens ensinados
no programa mundial de direção defensiva da Mercedes-Benz, realizado
em quinze países, incluindo o Brasil: •
Slalom: ziguezague em uma fileira de cones a 40 quilômetros por hora.
Mostra como é difícil desviar de um objeto, mesmo em baixa velocidade.
•
Frenagem em curva: a 70 quilômetros por hora, com o asfalto molhado,
o motorista freia bruscamente. Prova a importância dos freios com sistema
ABS. •
Deslocamento de carga: o motorista dá uma guinada brusca ao atingir
certa velocidade. Mostra a importância da distribuição correta
do peso no carro. •
Teste do alce: a 70 quilômetros por hora, o aluno tem de desviar de
um cone sem frear. Simula um animal na pista. Cursos
para executivos
Marco de Bari
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| BMW em aula de segurança pessoal | Homens
de negócios e donos de blindados podem fazer cursos especiais em que o
conceito "direção defensiva" vai além das simples técnicas
para evitar acidentes. Essas aulas ensinam a escapar de seqüestros. No BMW
Driver Training, disponível no Brasil, os instrutores demonstram por que
tentar escapar acelerando em um assalto no semáforo pode ser fatal: os
tiros, no caso uma simulação com balas de tinta, tendem a acertar
o motorista pelas costas. Quem tem carro blindado começa pelo básico
– por incrível que pareça, muitos se esquecem de providências
simples como fechar completamente os vidros e travar as portas. Também
é preciso manter o veículo em movimento: a blindagem pode ceder
em alguns pontos caso eles recebam vários tiros. A Volvo tem a Cars Driving
Academy (atualmente desativada no Brasil), cujos instrutores são ex-policiais
e ex-soldados suecos. Os motoristas das representações diplomáticas
da Suécia no mundo inteiro passam por esse curso, por exemplo. O módulo
chamado de "direção evasiva" não é recomendado para
novatos. Nele são ensinadas manobras difíceis, reservadas a motoristas
profissionais e experimentados. |
