Novo Gol vem aí

Volks aposta em projeto alemão para
substituir o carro mais vendido no país

 

PQ24: nova família terá versões sedã e minivan

Um dos maiores sucessos da indústria automobilística nacional pode estar com os dias contados. A Volkswagen prepara a produção de um novo carro que tem tudo para ser o sucessor do Gol, líder absoluto de vendas no país há treze anos e responsável por 22% do total de automóveis vendidos neste ano. A montadora está investindo 2 bilhões de reais na reforma da linha de montagem da fábrica, em São Bernardo do Campo, para produzir o modelo até agora batizado de PQ24. O carro foi desenvolvido pela Volkswagem alemã e começa a circular na Europa, no próximo ano. Aqui, o lançamento está previsto para 2002 – e representa uma mudança e tanto na diretriz da montadora a médio prazo. Hoje, o Gol responde por 80% das vendas da empresa, situação que, apesar de confortável, não é vista com bons olhos na matriz. O modelo já tem vinte anos e, depois de passar por três grandes reformas, ninguém sabe por quanto tempo ainda será capaz de atrair compradores. Com o PQ24, a Volks terá um automóvel mais moderno e com maior expectativa de vida que o velho Gol.

A Volkswagen do Brasil evita admitir oficialmente o fim de seu campeão de vendas, mesmo porque o novo veículo ainda está em fase de testes. A empresa diz que o novo carro será, num primeiro momento, uma opção entre o Gol e o Golf, com preço entre 19.000 e 29.000 reais. "O Gol tem uma marca muito forte, e decretar o fim dele seria o mesmo que acabar com a Brastemp", diz o gerente de estratégia de marketing da Volks, Luiz Muraca. Projetado na Alemanha sobre uma plataforma desenvolvida na República Checa, o PQ24 é o que se pode chamar de carro globalizado. Ele dará origem a uma família de derivados completamente diferente da que o Gol tem hoje. Perdem espaço filhotes como a Parati e a Saveiro e entram no lugar um pequeno sedã e uma minivan, em sintonia com as tendências internacionais. Antes de parar de produzir o Gol, a Volks adotará uma estratégia já usada pela Fiat. Quando lançou o Palio, a empresa optou por não acabar com o Uno Mille, e sim deixá-lo como opção mais barata. Se o Gol tiver o fôlego de gato do Uno, que ainda abocanha o terceiro lugar nas vendas, conviverá por um bom tempo nas versões 1.0 com o PQ24.